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activekenの"２号機" [カワサキエリミネーター250SE]

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整備手帳

作業日：2023年2月4日

鍵一式交換

Item: 鍵一式交換
Author: activeken

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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キーシリンダーとタンクキーが、別になっており一本化しようとヤフオクでキー一式入手していましたが、かなり大掛かりで面倒だし冬なので保留してましたが、先日またキーシリンダーの調子悪くなってきたので重い腰を上げ交換

スイッチ部分はネジ2本留めで差し込まれているだけ
ｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰとは、独立していますのでｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰに接点復活材等を吹いても意味が無いですね
今回は、１本化も兼ねているので全て交換

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コネクター外したりするのにタンク付いたままだと作業しにくいので面倒でもタンク外した方楽なのでワイヤー、配線の取り回し変更も兼ねてタンク外し

タンクキーのシリンダー交換

サイドカバーのキーシリンダーも交換

ヘルメットホルダーも交換

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この記事へのコメント

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U.F.O.

2023年2月9日 8:13

キーシリンダーのトラブル怖いですよね。
私も一式新調したいです。
この前、出先のニトリでハンドルロック解除して、ONにしたつもりが、パーキングの位置まで回り、そこからONに戻らなくなりました。恐らく久々にその位置にしたからなのでしょうが、かなり焦りました。
出先で調達したパウダースプレー拭いて、ハンドルグラグラ動かしても動かず、最終的にはハンドルロックに下がるポッチを押し戻しながら回していたら回りましたが、しばらくパーキングモード恐怖症です💧

コメントへの返答

2023年2月9日 9:15

出先のトラブルは、焦りますよね
私もパーキングモードは使いませんね
もしかしたら私のもロックかかりっぱなしいなるかも(；ﾟДﾟ)

私は、たまたま家でメンテナンス中にトラブル出たのでツーリング行く季節前に交換しようと重い腰あげました(;^_^A
古いバイクは、豆に状態見てあげないとですね
その分、愛着湧きますが（笑）

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「[整備] #エリミネーター750 クラッチリレーズのピストン径アップ https://minkara.carview.co.jp/userid/3333619/car/3504455/8058664/note.aspx」

何シテル？ 12/24 09:23

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