フロントローター　パッド交換

フロントのブレーキパッドの摩耗アラートが出て交換することにした。

一番減ってるパッド、センサーの差し込み箇所まで削れているので、ここが反応したようです。

ローターも摩耗限界を超えているので交換します。フロントのローターを交換するには、ハブを外さなくてはいけません。ハブの裏で止まっているからです。

左は、スポッとハブが外れたのですが、右はベアリングが残ってしまいました。どうしても外れずに、ベアリングは壊して外し、レースはタガネで隙間を軽く叩いたらスポッと外れました。

レースを打ち込んだら、新しいローターを取り付けます。

グリスを詰めたベアリングを組んで、グリスのシールも打ち込んで

ハブに差し込みます。
インナーレースがハブにすぐ噛むので、スピンドルに引っかからないようにしっかりとスピンドルを磨きます。その時、古いインナーレースを使って、スムーズに入るか確認します。

ハブキャップを叩き込んで、ローターの交換は終了です。

パッドの交換は、パッド、ローターの厚みを計算すると、ピストンを完全に押し込まないと入らない。ピストンを押し込むのにかなりの力が必要で、安物のピストンを広げるツールだとツールが曲がって十分に押し込めませんでした。結局、少しお高い工具を、買いました。古いパッドを嵌めて、思いっきり押し広げたらピストンが戻らないようにバイスプライヤーで固定しました。
素早く新しいパッドを古いパッドと交換に滑り込ませました。

やっとブレーキもつきました。