アドバイス求む！

なんて、偉そうに書きましたがまたもや124が謎の故障が発生しとりまして、先人の皆様のご意見を是非！

症状は朝イチの始動直後にライトスイッチ奥よりジーという異音が断続的に数十秒発生し、この間スピードメーター＆時計以外のすべての計器類がダウン。
数十秒続いた後に復帰するのですが、その際は必ずシートベルト警告灯が点灯。

最初は上記の症状が朝イチの始動時だけだったのですが、今日は走行中も10分おきぐらいに断続発生するようになりました。
スピードメーター以外の計器類が死ぬ→生き返る→シートベルト警告灯が点灯→スピードメーター以外の計器類が死ぬ→生き返る→シートベルト警告灯が点灯・・・これの繰り返しです（苦笑

症状から推察するにイグニッションのスイッチ周辺の接触が怪しい気がします！？
なぜならエンジン始動時は正常な状態でもキーONでシートベルト警告灯が点灯しますし、スピードメーターと時計はメーターの中でも単独で駆動するためイグニッションと連動しません。
ただそうなるとライトスイッチ奥の異音がまったく理由が分からないのです。。
右ハンドルなのでイグニッションの位置とライトスイッチは随分と離れているので・・。

試しに仕事の帰りはエンジン始動直後に症状が出たのを確認した後に、キーを持ってキーシリンダー周辺をコジってみました。
すると不思議なことに道中では症状は一切出ない。う～ん・・やはりシリンダー周辺の接触がなにかしら悪さをしている気がするのですが、ネットでぐぐっても一切同様の事例がないのです。

どなたか詳しい方教えて下さい（泣
この子、故障ばっかりダナホント・・。
故障と言えば・・・先週仕事中に負傷してしまい、一週間経過した今もサイドブレーキが踏めないのです。。

※閲覧注意！

おっさんのグロい足で申し訳ないｗｗｗ
仕事中にオオスズメバチが大量発生しているとのことでヘルプを求められ、仕方なく退治をすることになったのですが、殺虫剤を吹きかけたところこっちに反撃されましたｗ
思わず飛び避けたところ見事に足がもつれてひっくり返り、そのまま数回転して転がってしまいました。
左足はご覧の通りで骨折はなかったもののヒビの疑い、右足は裂傷、左半身複数打撲と散々なありさまで、久しぶりにレントゲンやら頭部CTやら入る羽目に。。
この翌日、足の半分が皮下出血で紫になってました（苦笑

運動神経の極端な低下と傷の治りの遅さに老いを感じた今日この頃・・・
人も車も歳には勝てませんね。。



そういえば、先日のレアモノですがもう1冊入手できました！
これまたDVDは未開封でした♪
保管用、鑑賞用、読む用とオタクの三段活用をするにはもう1冊必要ですね（爆