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C63の納車前からやろうと思っておりました各部の黒化を実行しました。
カッコよく言うとブラックアウトとでも言うんでしょうか。
ブラックアウトで検索すると停電とありますので、黒化にしますｗ



リアスポイラー、リアトランクモール、リアエンブレム一式
すべてブラックにしました。


ドアミラーカバーもブラック。
塗るよりも純正ミラーカバーのほうが安かったので、ボディー色ブラックのミラーカバーを購入しました。



ボンネットバッジも。
これは確かedition１の純正だったかな。



忘れがちなサイドのエンブレムも抜かりなく。



悩んだけどマフラーもいっときましょう。



ついでにテールはキャンディスモーク仕上げにします。



グリルももちろん！



ここはめちゃくちゃ悩みました。
ここの部分は、どうもバンパーと分離できるようでカーボンPKGだとここがカーボンになるみたいなんです。
前期型の63の標準だとここがボディー同色で先端にシルバーでラインが入ります。

カーボンPKG純正のカーボンパーツ探してもらうも部品在庫なし、バックオーダーで生産未定。
費用は30万ぐらいだったかな？
で、次に社外のカーボンパーツを探すのですが、ヤフオクなんかだとどれも海外からの発送で評価も怪しい・・。
納車前にこいつの社外ハンドルを海外から輸入して酷い目にあったので今回はパス。

となると、塗装が第一選択ですが、マットにするかグロスにするか、シルバーラインは残すか・・

かなり悩みましたがグロスブラックでシルバーラインは消す！という方向で決めました。



マフラーカッターは純正に黒はないみたい？なので社外のコピー品です。
丁度スモークブラックがあったので良かった！！
激安の割に造りは悪くないのであとは耐久性でしょうか。





トランクスポイラーもこの際なので社外のカーボン製にしました。
これまた安価なカーボンなのでリアルカーボンを謳ってましたが、実は転写シートのなんちゃってカーボン風じゃないかと疑ってます(笑)
僕はトーシロなので分かりません（爆
見た感じは転写シートよりはリアリティがあるのでホンモノだと信じることにします。
信じる者は救われる。


ただですねぇ・・この手の社外品はGクラスで痛い目にあっているので・・
↓
ひと夏の思い出・・
またこういうことになるのではないかという不安しかない。


今回はエンブレムは全てマットブラック。
その他はグロスブラックで仕上げました！
リアのトランクモールだけマットにしているのですが、ここはエンブレムに合わせずにグロスで良かったかも・・とちょっと後悔。

あとは窓枠のヘアラインのモールをedition１用のブラックモールにしたくて現在本国オーダー中です。
こちらもバックオーダーで納期未定だそうです。
ここまで白黒で統一すると窓枠のステンが浮きまくりです・・。

<ビフォー>





<アフター>





結構雰囲気が激変しました！！

↓この63が凄く好みの弄り方でちょっと目標にしちゃってます(笑)