LARGUS 62φ直巻スプリング  

KW ver3のバネの交換
今まで205で走っていたのを17インチ255に変更の為に硬いバネに交換です。

ID62で検索したらこのバネが出てきて安いので購入。
180mmを４本買ったがFには長過ぎた。
F 10k 160mm
R 10k 180mm
今の所いい感じ
kwのアシストスプリングはそのまま使用
Fのスプリングシートは全下げ

追記です。2023.02.21鈴鹿サーキットを走ってきました。高額でもストリート用ショックですね。減衰の調整ダイヤルはノーマル時6戻しでしたが、バネ固くしたので3戻しからスタート。
バネが収まりません。2コーナーからダンロップまではフワーリ　フワーリとロールしながら、
伸びを2つ絞って走ると少し走り易くなりました。次回は全部絞ってみようかな。ダメなら車高調の交換しかなさそうです。
前の週にはモーターランド鈴鹿を走ったのですが、46秒台後半で走れたが、もう少し細いタイヤの方が良さそうです。