すべてのハンガーをボルトで固定しクランプ部を仮止めし前後のクランプを徐々に位置決めを兼ねて固定して終了。
クランプ部は規定トルク23Nm。締めても締めてもたったの23Nmなのに到達しません。結局23Nmですごく締めてることになってる。クランプはクランプのバンド部とクランプのボディーと中にスリーブがあって締め付けることによって嵌合するようにカットされたスリーブがパイプを覆い排気漏れを防ぐ工夫があります。よくできてる構造です。一応内面はクリーンアップして固着してほしくないからブレーキ用のカッパーグリスを薄く塗りました。