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  9. DSGオイルとエンジンオイル交換 [Comeonmakemyday]
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DSGオイルとエンジンオイル交換
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今回SWAGです、前回より2万キロ、少し早めの交換。エンジンオイルはロングライフのグレードで、前回より一万キロで交換、本当は15.000キロ毎でいいらしい。倍のコストで、倍の期間を走る解釈です。現在68.000km
今回SWAGです、前回より2万キロ、少し早めの交換。エンジンオイルはロングライフのグレードで、前回より一万キロで交換、本当は15.000キロ毎でいいらしい。倍のコストで、倍の期間を走る解釈です。現在68.000km
  • 今回SWAGです、前回より2万キロ、少し早めの交換。エンジンオイルはロングライフのグレードで、前回より一万キロで交換、本当は15.000キロ毎でいいらしい。倍のコストで、倍の期間を走る解釈です。現在68.000km
    1:今回SWAGです、前回よ ...
  • サービスホールのキャップを外してシリコンチューブを突っ込む。<br /> ボーっとして、メカトロのドレンを開けて流す前に違う事に気付きましたよ、危ないところでした。
    2:サービスホールのキャップ ...
  • いつものようにオイラーによる圧送です。カバーを外さないなら自然落下より断然早いと思います。慣れたやり方が1番です。
    3:いつものようにオイラーに ...
  • 残る300mlは捨てるので、今回先に注入して、ドレンし、ぷちフラッシングしました。まあきれいなオイルが出てくるだけですが
    4:残る300mlは捨てるの ...
  • 色が濃いだけで、意外と澄んでいてきれいなもんです。
    5:色が濃いだけで、意外と澄 ...
  • いつものモービル1のESP、5wー30、今回タービュランスリミテッドのデポジットクリーナーを入れたので、フィルターも交換。結構濃厚なコーヒーが抽出されました。カストロールエッジの同等グレードの方がコストも流通量も勝ってますね、影の支配構造が変わったのかも。モービルの油田の火災があったりするし。訳わかんないですね、使えるのが買えればなんでもいいんですよこっちは。
    6:いつものモービル1のES ...
  • 最後の一滴を粘ってるところ。
    7:最後の一滴を粘ってるとこ ...
  • このカバードプレートはプラ板切り出してタミヤのポリカーボネートスプレーで着色した自作だか、マニアックスのが劣化して割れてから、それ以上の時間が経過してるが、まだ持続してる。
    8:このカバードプレートはプ ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > エンジンオイル交換
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