DSGオイルとエンジンオイル交換

今回SWAGです、前回より2万キロ、少し早めの交換。エンジンオイルはロングライフのグレードで、前回より一万キロで交換、本当は15.000キロ毎でいいらしい。倍のコストで、倍の期間を走る解釈です。現在68.000km

サービスホールのキャップを外してシリコンチューブを突っ込む。
ボーっとして、メカトロのドレンを開けて流す前に違う事に気付きましたよ、危ないところでした。

いつものようにオイラーによる圧送です。カバーを外さないなら自然落下より断然早いと思います。慣れたやり方が1番です。

残る300mlは捨てるので、今回先に注入して、ドレンし、ぷちフラッシングしました。まあきれいなオイルが出てくるだけですが

色が濃いだけで、意外と澄んでいてきれいなもんです。

いつものモービル1のESP、5wー30、今回タービュランスリミテッドのデポジットクリーナーを入れたので、フィルターも交換。結構濃厚なコーヒーが抽出されました。カストロールエッジの同等グレードの方がコストも流通量も勝ってますね、影の支配構造が変わったのかも。モービルの油田の火災があったりするし。訳わかんないですね、使えるのが買えればなんでもいいんですよこっちは。

最後の一滴を粘ってるところ。

このカバードプレートはプラ板切り出してタミヤのポリカーボネートスプレーで着色した自作だか、マニアックスのが劣化して割れてから、それ以上の時間が経過してるが、まだ持続してる。