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来週はハコスカ。全塗装＆レストアです。
最高の旧車鏡面塗装に挑戦しますよ。オマカセアレ。

３５６レストア仕上りナンバー１をめざします。シャーシ＆外装ですが。

計測修正も終りＪＩＧもＣＲＣで清掃作業。
いつもピカピカで作業もおわりです。

実話マイブームが、ここ４年間は塗装でしたが、ヨッシーはバンキン屋でした。
＝両刃使いです。＝
自動車メーカーのアンダーボディ寸法図に､もとずいたボディの
キャリブレーションの再現を常に最適化致します。
常にＶ３Ｄ３ＡＲＧＯ四輪ホイルアライメントで調整しておりますが
ホイルアラメントは。どうでもよくて肝心要はシャーシです。
昨今は衝突安全ＢＯＤＹ構造の進化に伴い想像以上に事故車損傷範囲が広がる傾向
にあります。衝撃の最終到達地点確認＆計測を見極た修理を出来る事が
最重要課題と考ヘ各種専用固定ジグを使って計測修正しております。
この作業が在ってこそ四輪ホイールアライメント調整作業が生きてきます。

８日に塗装したかったのにアンダーコートが低温の為乾きません急激な
乾燥はブリスターになる為９日に塗装は延期しました。
ブース４機中２機がRSに占領されっぱなしでした。
でもその他、４台補修塗装も塗りました。火曜日はミガキが大変ですネ。