HB1st / ハイブリッジファースト シフトマウントブッシュカラー  

　先日、軽量フライホイールの交換を行いましたが、ディーラー入庫前に帝国企画のミシマさんから、とても貴重な情報（提案）を頂きました。

　エンジンを降ろすのであれば、同時に行った方が良い作業があるそうで、それが「シフトマウントブッシュカラー」の取付です。

　このシフトマウントブッシュカラーは、下図の赤矢印部分（ゴムブッシュ）の上からはめ込んで固定する部品です。

　オフロードに特化した、ジムニーのシフトはゴムブッシュの容量が大きいので、それをこのメタルカラーで押さえ込み、シフト精度を上げるのが目的だと思われます。

　又、経年劣化でゴムブッシュの縮小による、ガタツキ等も改善されるかも知れません。

　ジムニーのシフトレバーを35㎜カットして取り付けた160のシフトは、少し硬く渋いのですが、装着後は当たりが柔らかく成り、素直に入る様に成りました。

　注意書きのカタカタ音もありませんし、将来的には分かりませんが、今の処マイナス要素はありません。

　シフトレバーからギアまでは、沢山の部品が組み合わされており、使い方や使用年数によって、それぞれの部品の消耗具合が大きく変わって来ます。装着後の効果はその個体によると思いますので、ジムニーに取り付けられた多くの方の報告もご覧に成って下さい。

　いずれにしても、エンジンを降ろした後の、ミッション半脱状態での工賃（￥13,200）ですので、これ単体での取付は余程の事でないと出来ないと思います。

　今回はフライホイールの交換と同時に行った取付でしたから、部品代+工賃（￥25,000以内）の費用でした。現在シフトに不満があり、エンジンを降ろす都合のある方はやって見る価値は有ると思います。