やっぱり割れてた・・・

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まゆはち＠８４２ 2012年2月11日 15:55 付け根は要注意ですねｗｗｗ 外したついでに修理＆補強ですね！	コメントへの返答 2012年2月12日 12:36 エンジンの振動がもろですからね！ 外してる時に直せるから、ｌｕｃｋｙですが 下請け会社のＴＩＧ溶接のプロが 千葉に出張中でいないんですよね～
ごとう.86 2012年2月11日 16:22 ここってバネ留めにしてもらいたい (T_T)	コメントへの返答 2012年2月12日 12:43 ＧＯＴＯさんに続きましたね♪ たぶん走ってるときは、凄い振動だと思います。 溶接の強度は、十分あると思うんですがね・・・
K,s-MotoFactory 2012年2月11日 17:46 わ～～～クラックですか～～（汗）肉盛りなおし修正ですか？・・・・等長なんですね★ 磨いてとても綺麗ですね★自分のエキマニもステン管なんですが耐熱バンテージで見せれる雰囲気で無いです・・・・OHCターンフローの宿命です（涙）	コメントへの返答 2012年2月12日 12:49 とうとうクラックはいっちゃいました(^_^;) Ｌ型のタコ足は、バンテージ巻かないと キツイですよね～ ６発の吸気音は、最高です♪ ４発では敵いません！
２０隼 2012年2月11日 21:15 磨くと新品同様ですねぇ。	コメントへの返答 2012年2月12日 12:51 かなり手を抜いてますが、どんな焼け方になるのか微妙です(^_^;)
幸せの黄色いハチロク 2012年2月11日 23:05 ピカピカじゃなかですか～(笑)	コメントへの返答 2012年2月12日 12:53 もっと鏡面くらいまで綺麗になるのかなっと思いましたが、ＳＵＳの材質も粗いみたいです！