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イイね!
2008年11月01日

テストがし辛いので時間を下さい。(ブーストが上がらない車)

テストがし辛いので時間を下さい。(ブーストが上がらない車) 平成13年式レガシィB4(同車種が続くなあ)、パワー感が無い、最大ブーストが上がらない様だ、ということで入庫しました。お話だけ聞いた時は、セカンダリーターボ関係のアクチュエーターでも作動してないかと思っていましたが、テスト走行後エンジンルームを見て、社外品のブーストコントローラーが付いていたので、「あれ?こっちかな?」なんて思いつつ、ノーマルの制御に戻してやったらプライマリー、セカンダリー共に1kpaまでブーストが上がるのでOKという事になりました。(^^) なんて、ここまで文章にすれば短い話になってしまうんですが、何せ事が事だけにテストする場所が限定される話なので(最大ブーストがかかってる時スピードは何キロだ?なんていう野暮な事は言わないでw)道路の混み具合と言うか、狙って行かなきゃならないし他の仕事もあるんで、さらにこの時は雨にも降られ~・・・・実は10日以上もかかっちゃいました(時間をいただきましたありがとうございますm(_"_)m) しかしこの社外ブーストコントローラーそんなに使ってないらしいのですが(お客様による)言う事聞かない子なの??
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Posted at 2008/11/01 18:10:03

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この記事へのコメント

2008年11月1日 20:47
どうもこんばんは。
確かに、フルブーストかけて走ったら・・・。
フリーローラーやリフトの上とかだと、負荷がかからないし危ないし・・・。
(^^;)


コメントへの返答
2008年11月2日 20:35
こんばんは~(^^)

うちの周りは結構一日中車の量が多いのでテストには気を使います。

昔に比べると本当に交通量が増えたなあ
(-_-;)
2008年11月1日 23:52
EVCだぁw

なんだか楽しそうな部品がいくつも。

でも、私のでは無理ですけどね^^;

俗によく言う0.5病でしたか?
コメントへの返答
2008年11月2日 20:42
どうもこんばんは(^^)

ノーマル制御での0.5病なら少し困るんですが、ノーマルに戻して復帰したので、何病ですかね??
(^^;)

E●C制御では、1.2キロまで上がったり、0.65キロまでしか上がらなかったり……

電源を切ると(E●C)0.6キロほどでしたのでこれはE●Cが原因に間違いないなと言う判断でした。

ちなみに純正のホースに入っているオリフィスを外すとブーストが0.1キロほど下がりました。

壊れるときは壊れる。勉強になりました。
(^^;)>


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