「あ、あのどうやれば良いんですか?」プラグレンチが入りません（＞＜）

昨日のディアマンテの続きの話。点検の最中、さてプラグでもチェックするか･･･エンジンカバーを外して、「ん？このくずみたいなものは何だ？ああ～配線を覆っているコルゲートチューブか。触ると粉々になっちゃう(><)」熱のせいか見事に粉々バラバラです。そんな事を思いながら次はIGコイルを取り外し、さてプラグレンチを中へ･･･「コツ。」(゜゜;)エエッ？？「なんで引っかかるのよ？」よ～く観察すると、この車、エンジンが3000ccのV6、6G72のGDIで、インマニがシリンダーヘッドの真上に付いているんですが、(プラグホールにまで来なくてもいいのに(・ε・))シリンダーヘッドのプラグホールとインマニの部分に開いている穴が思い切りずれて付いています。･････プラグ交換するのにインマニ外すのか････また今度にしよ(^^;)お客様に説明しなきゃ手が付けれないし。と言うかGDIおそるべしΣ(- -ノ)ノ

ちなみにリヤバンク側のIGコイルは、何とか外せそうなんですが、カプラーが外せない(私の指先に力が無いので)ので、外せませんでした。(><)＞