サンバーのウィークポイント(KS3、KV3)

平成…忘れました(^^；)。前モデルのサンバーの後期型なんで、9年式あたりでしょうか??ブレーキをかけるとなんか音が?後ろの方？と言う事で入庫しました。ホイールはノーマルでしたが、センターキャップが外れていて直接このドライブシャフトのナットが見えたのですが、このナット、締め付け要領としては20kg・mで締め付けした後、一番近い割ピン用穴に合わせるようにして締める事が必要なんですが、締め付けトルクが少しでも足りないと、ブレーキドラムのスプラインとドライブシャフトの間に隙間ができ、水の浸入を許して錆が発生する事があります。(写真の状態)このまま放置してしまうと錆が進行してブレーキドラムのスプラインが摩耗し、ガタが増えて最終的に空回りして車が前に進まなくなっちゃいます。ドライブシャフトの方は焼きが入っているので摩耗しにくいのですが、ドゥルっとなめてしまうとさすがに両方とも交換が必要になってしまうんで、整備の際は気を使ってます。(グリスアップなど)
(こちらの車は増し締めで事なきを得ました)(^^)b