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2009年02月19日

15万キロと新品の差(燃料ポンプ)

15万キロと新品の差(燃料ポンプ) 平成9年式フォレスターの燃料ポンプです。スバル車には珍しく15万キロほど持ちました(^^;)綺麗な方は新品と言ってはいますが、1か月、数百キロしか使ってなかった中古品ですが、新品と言って差し支えないでしょう。で、古い方をよく見るとストレーナー(濾過器?)が真っ黒に変色しています。長い間ガソリンに混ざっているごみなどを綺麗にしてくれていたのでだいぶ汚れてますが、詰まっている訳ではありません。よく、燃料ポンプの容量UPといってスカイラインのGT-Rのポンプを流用する方もお見えですが、あれって音がうるさいっすよね?(ウィーン~)あの音なかなか消えてくれないんで正直やりたくないっす(><)流用するくらいならやはりメーカー毎のその車種にあったポンプを使った方が、おさまりも良いし結果安く済むと思います。燃料ポンプが逝くと車はただの鉄くずと化してしまうので困ってしまいますね。(^^;)この車はたまたま工場まで乗って来れたのでラッキーでしたが、大体の場合は出先、もしくは駐車場で止まってしまっている事が多いので修理が大変になっちゃいます。(><)
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Posted at 2009/02/19 21:05:09

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この記事へのコメント

2009年2月19日 21:24
オラのSFフォレは、もうすぐ11万キロなのでそろそろ交換した方が良さそう…(汗)
コメントへの返答
2009年2月20日 13:47
こんにちは(^^)
ながーく安心して乗られるのなら交換をお勧めします。

早かれ遅かれ距離が延びれば100%と言って良いくらい逝っちゃいます。

(^^;)
2009年2月19日 21:33
その中古ポンプがほすいぃいぃ  笑
コメントへの返答
2009年2月20日 13:49
交換した後に、すぐ廃車になったレガシィから外しておいたのが役に立ちました♪

たまたまなんですけどね
(^^;)
2009年2月19日 21:58
どうもこんばんは☆
燃料ポンプやオルタネーターが逝く・・・というのはキツイですよね。
しかも遠出中だったら・・・。
(--;)

オルタネーターは、距離走ったらブラシ交換したり、燃料ポンプも10万km使ったら新品にすると安心ですよね。

↑お金かかりますが・・・。
(^^;)

燃料ポンプが逝く前兆って、何だか力がない感じがするそうですが、果たしてどうなんでしょうね~~?
コメントへの返答
2009年2月20日 13:54
こんにちは(^^)

昔、遠い所でうちの代車のポンプが逝きやがりまして、キャリアカー借りて取りに行った事があります。

ここから富士山は遠かったです。
(*ノ-;*)

>お金かかりますが・・・。

安心料って結構しますね
(><)

>燃料ポンプが逝く前兆・・・

この車の場合はプラグが一本死んだような症状が出たと思ってる間にエンスト、そしてもうかからなくなる。
そんな感じでした。
2009年2月19日 22:42
お疲れ様です。
>大体の場合は出先・・・
はい、そのとおりでした( ̄Д ̄;;
オマケにゴールデンウィークでディーラは休み、しかも実家に帰省中・・・。仕方なく、親父のスズキkeiを借りて(軽トラとの2台体制なのでkeiが無くても問題なし)戻った事があります(^_^;)
コメントへの返答
2009年2月20日 13:57
お疲れ様です(^^)

そういった思いをお客様にさせてしまったことがあるんで、代車を出す時は、
「遠出されます??、ロードサービスの会員ですか??」

と聞く様にしてます。
(ロードサービスありがたや~♪)

保険に付随しているのもありますが、何かあった時は便利ですね。
(^^)b

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