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イイね!
2009年03月30日

お使いに行く途中・・・・(バイクが・・・(><))

お使いに行く途中・・・・(バイクが・・・(&gt;&lt;)) 普段、近くに用事があるときは(市役所なんか)バイクで移動してます。(この時期駐車場が空いてなかったりするんで)で、今日の朝、市役所まで臨時運行許可証(赤ナンバー)を取りに行く時、仕事場からほんの数百メートル出た所の信号で止まろうとしたら、「ブチッ!」クラッチワイヤーが切れちゃいました。(^^;)とりあえず止まる間際にニュートラルに落とし、信号はバイクを押して渡りましたが、このままではまともに動かせないので仕事場へUターン。ニュートラルでバイクを押して、ある程度スピードが乗った所でバイクに飛び乗り、クラッチを使わずに帰ってきました。(信号2つ分飛び乗りました)おかげで朝から汗をかきました。_(^^;)ゞ

良い(?)運動になったよ(><)
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Posted at 2009/03/30 19:03:07

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この記事へのコメント

2009年3月30日 20:06
お疲れ様です。
ワイヤー切れって、自分自身はまだ経験した事はないですが、イキナリ切れると焦りそうですよね。

特に出先のとき・・・。
(^^;)
コメントへの返答
2009年3月31日 12:25
こんにちは(^^)

ニギニギ「ブチ!」という感覚はあまり気持ちの良いものではありませんでした。
(^^;)

二十年ものだったようです。(バイクは87年式♪)

近くで良かった(´▽`)
2009年3月30日 21:51
お疲れ様でした~。
サイクリング車のブレーキワイヤーが切れて、止まれなかったことはありますが。。。バイク重いから、ニュートラルで押して、ある程度までスピードを出すって大変ですね。
コメントへの返答
2009年3月31日 12:29
こんにちは(^^)

>サイクリング車のブレーキワイヤーが切れて・・・・

ブレーキは洒落にならないっすね
( ▽|||)ゾオ~~~

クラッチは握ってる最中にワイヤーが切れても指を挟む事は少ないですが、自転車のブレーキは・・・指が痛そう
(><)

トレール車(オフロードバイク)なので、それほど重くは無いです。

400ccくらいなら天使が見れるかも♪
(T▽T)
2009年3月30日 22:57
お疲れ様です。
クラッチ切らずにチェンジ!は難しい・・・。
コメントへの返答
2009年3月31日 12:33
お疲れ様です(^^)

バイクは常時噛み合い式のミッションなので(ドグミッション)ノークラッチでのチェンジは簡単です。

車でクラッチが切れないと大変ですが・・・
(><)
2009年3月31日 20:59
どうもこんばんこんにちは~~☆
ワイヤーといえば、いまダイムラー・スマートKに手をつけています。

外から運転席側ドアが開かない、という事で診てみたら、外ハンドルのワイヤーが切れていました。
自転車のレバーワイヤーより細い貧弱なワイヤーなうえ、値段を聞いたらハンドルASSYで1.5万くらいという・・・。
(--;)

いや~スマートK。
いろんな意味で極悪です・・・。
(^^;)テガハイリマセン
コメントへの返答
2009年4月1日 12:59
どもこんにちは(^^)

>値段を聞いたらハンドルASSY・・・

絶対ぼられてますよね(^^;)

本国なら必ず部品単体で出るはずなのに(-ε-)

小さい車体に押し込められている分整備性が悪そうですね。
(T人T) ナムナム
2009年3月31日 22:22
XLR250RはアタシのXL-ディグリーと同期ですね~(^_^;)?

この当時のクラッチワイヤーは滑りが良くない(ワイヤーの製法)なんです~。


交換する時には、純正よりも社外のワイヤーの方が良い感じになりますよ(^-^)?
コメントへの返答
2009年4月1日 13:01
こんにちは(^^)

ディグリーも懐かしいバイクですねえ(^^)

やはり、テフロン加工のワイヤーがいいのかな??

バイク屋さんで聞いてみます
(^^)/

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「暑さ(湿気)に負けそうです。」
何シテル?   06/30 15:19
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