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イイね!
2009年04月09日

ん??オイルパンが汚れてるな?あ~(><)(ドレンボルトの締めすぎ注意!)

ん??オイルパンが汚れてるな?あ~(&gt;&lt;)(ドレンボルトの締めすぎ注意!) 平成15年式エブリーバンです。車検入庫です。一通りチェックが終わり、さてエンジンオイル交換~と言う時に「妙にオイルパンが汚れてるな??ドレンボルトがちゃんと締まってないかな?」なんて思いながらドレンボルトを回した瞬間、「あ~締まって無い、と言うかネジがなめてる~(><)」ドレンボルトのネジ山にオイルパン側のネジ山がごっそり付いて来てしまいました。オイルパン側を確認すると、綺麗さっぱりネジ山がありません。(゚д゚;)ネジ山を切りなおすにしても、オイルパンを外さなければならず、部品代を考えたらオイルパン交換した方が早いしお得だし安心なので(オイルパンは1万円しません)交換と言う事になりました。あとやはり、アルミのオイルパンはネジ山が弱いので締めすぎは厳禁です。(って適正トルクを調べて無い(^^;))
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Posted at 2009/04/09 21:31:09

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この記事へのコメント

2009年4月9日 21:58
どうもこんばんは。
アルミオイルパンのドレンボルト締め付けって、プレッシャーかかりますよね・・・。
アルミオイルパンでも、下の方だけ鉄パンというタイプならまだいいのですが・・・・
(^^;)

コメントへの返答
2009年4月10日 12:30
こんにちは(^^)
ついつい締めすぎちゃう気持ちは良く分かります。
(^^;)
力を入れ過ぎない様にそ~っとそ~っと「キュ♪」程度にとどめるようにしてます。

ドレン周りだけ別部品にして欲しい~
(^^;)
2009年4月9日 22:08
こんばんは、お疲れ様です。
DIY整備でやっちゃったんでしょうか?
もったいないですね。
コメントへの返答
2009年4月10日 12:42
こんにちは(^^)

数年前まではうちでオイル交換を承っていたんですがしばらくお見えになっていなかったので多分ご自分で交換されていたんじゃないかと。

お客様に確認した時に「あ、やっぱり?」とおっしゃってました。
(^^;)
2009年4月9日 22:52
お疲れ様です。

>まさか交換する事を見越して・・・
壊れるように作ってある・・・わけないっすね。
コメントへの返答
2009年4月10日 12:39
お疲れ様です(^^)
>壊れるように作ってある・・・?

ス○キだからなあ~??
(; ̄ー ̄)

うそうそ(^^;)適正トルクをオイルパンに書いておけば良いんです。
(チラッとトルクに関して調べて見たんですが、見つかりませんでした。スズキの営業さんに聞いて見よ~)



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