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イイね!
2009年04月17日

そりゃ動かんやろ~(ホイールが回らないんだって)(^^;)

そりゃ動かんやろ~(ホイールが回らないんだって)(^^;) 電話がありました。「もしもし~●×○△だけど~(中古車屋さん)、一台さあ走ってる時に急に動かなくなった車があるんだわ。ちょっと見に来てくれる??」はいはい~行きますよ~。で、見に行ったらそこにあったのはアリスト(JZS161)。「車高低っ」「左の前タイヤが動かんのだわ、なんだろ??」良く161アリストが車高をペタペタにして走っているのを見かけましたが目の前で見るのは初めてです。「ここまで下げてもぎりぎり最低高はあるんだなあ」などと思っていながら軽く覗くと、「ん?なんでボールジョイントがここに??」上の写真のようにホイールの内側にボールジョイントが乗っかってました。これではタイヤが回る訳はありません(^^;)「ここがこうなると言う事は。サスペンションが外れてるのかな??このままじゃわからないのでガレージジャッキ貸してください」ジャッキを用意してもらってる間にちょっとタイヤをゆすってみると変な動きをしていました。(パンタジャッキで軽く上げておいた)改めてガレージジャッキで持ち上げてタイヤを動かすと……タイヤがゲロンと前側に開いてしまいました。「あ~ボールジョイント抜けてます。」下の写真のようにロアアームのボールジョイントがすっぽり抜けてしまっていました。「やっぱり車高を下げ過ぎて負担がかかりまくってるんじゃないですか??」「だよね~」車高を著しく下げたりするといろんな所に負担掛かりまっせ~(^^)b
ブログ一覧 | 整備 | クルマ
Posted at 2009/04/17 21:12:37

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この記事へのコメント

2009年4月17日 21:29
はじめまして、こんばんは。
いつもブログ見させて頂いてます。
車の知識が全くないので、勉強させていただいてます。
コメントへの返答
2009年4月18日 12:17
こんにちは(^^)コメントありがとうございます。

つたないブログではございますが役に立つような事があれば幸いです。

(^^)
2009年4月17日 21:58
お疲れ様です☆
車高を変えると、各部にダメージが及びますよね。

殆ど壊れないであろう、リアのドライブシャフトブーツなども、ブーツに亀裂がはいりやすかったりしますし・・・。
(^^;)

足回りのボールジョイントって、人間に例えると~~~(←山下おう吐さんのお父様の真似☆)間接と同じ役割ですよね。

脱臼すると、ぶらぶらになるのと同じで・・・ブツブツブツ

なのでボールジョイントのガタやブーツ破れは、非常に危ないですよね。
ガタを放置していると、B/Jが外れる他、バウンドした瞬間真っ二つに、キレイに切れることもあるそうなので、ホント怖いですよね。
(^^;)コレガコウソクソウコウチュウダッタラ・・・

コメントへの返答
2009年4月18日 12:23
お疲れ様です(^^)

>リアのドライブシャフトブーツ・・・・

アーム類全部バンザイ状態だったので、他も点検は必須でしょうね。
(^^;)

ガタのチェックも必要ですが、やはり車高の下げすぎが一番の原因でしょうね~

アーム類がバンザイ状態で考えて見るとかなりの力が横方向からボールジョイントに加わるのが想像できます。

スッパリ切れてしまうのも納得~

高速道路のギャップとかで外れなくて本当に良かったね♪

2009年4月17日 22:48
自己責任ですね。

社外に変えればどんなものでも少なからず影響はあると思います。
そこまで面倒みきれるひとならいいのですが・・・
コメントへの返答
2009年4月18日 12:27
こんにちは(^^)

確かに自己責任です(^^;)

でも、部品が出ているからといってお気楽に部品交換してしまうショップ&人間がいるのも事実なんですよね~
(-ω-;)

構造と役割と効果を理解してないと後でえらい目を見るのはユーザーです。
(^^)b

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「暑さ(湿気)に負けそうです。」
何シテル?   06/30 15:19
車に関することなら何でも相談してください。 変な名前ですが、宜しくお願いします。(^^)> 放置がすぎる(^^;)営業してますよ。
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