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イイね!
2009年05月25日

オイル漏れはこういう所からも(ATクーラーホース)

オイル漏れはこういう所からも(ATクーラーホース) この車の続きです。一通りエンジンの整備が終わりました。(ウォーターポンプ及びタイミングベルト交換&オイルシール類全部交換)で、ついでにと言うかATクーラーホースからもオイル漏れが見られたので、こちらも交換しました(赤丸印)。こちらのホースはATFをラジエーター内に通し(水冷式のオイルクーラー)ATFを冷やす(温める)為に付いているホースですが、やはり経年劣化で、ゴムが硬くなって亀裂が入りオイル漏れするようになります。(レガシィでオイル漏れと言われるとついついエンジンからのものだと思ってしまいがちなので後から気付く事があります(^^;))こちらも交換してさあ修理完了~と思いきや、ドライブシャフトのブーツ交換もあったと言う事を忘れてました。(エンジンの整備にすっかり気をとられてた)_(^^;)ゞ で、ブーツを交換するべくタイヤを外すと・・・・、「あ~↓(><)タイロッドエンドのダストブーツも破れとるやん( ̄▽ ̄;)!しまった見逃してた~また納車が延びた。(-ω-;)(お客様にはお時間頂いてますが・・・・・スンマセン)
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Posted at 2009/05/25 19:55:56

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この記事へのコメント

2009年5月25日 22:06
お疲れ様です。
ここのATFホース、なぜか亀裂入りますよね・・・。

ホース硬化に加え、ワイヤーバンドも悪さしているのか・・・。
(^^;)スプリングバンドニシテクレ~~~

コメントへの返答
2009年5月26日 12:13
こんにちは(^^)

熱の影響がこういう所にもあるんでしょうね。

確かにホースバンドも悪さをしてそうです。

でもスプリングバンドは嫌い~
(劣化したホースから外れてくれなくない?)
(^^;)
2009年5月26日 20:59
ここは大丈夫みたいでした^^


でも時間の問題??  笑笑
コメントへの返答
2009年5月27日 11:59
こんにちは(^^)

車輌形式によって持つ持たないの違いがあるので、たぶんBHレガシィは大丈夫だと思います。

まだ交換したことありませんよ~(事故破損以外は)

でも、時間の問題ではあるかと思いますが
_(^^;)ゞ

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