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イイね!
2009年07月31日

充電が出来たり出来なかったり(オルタネーター)

充電が出来たり出来なかったり(オルタネーター) 平成10年式レガシィワゴンです。(BH5)走行中に突然、オーディオが聞けなくなったり、メーター内のインジケーターが付いたり。オルタネーターの配線を触ると復活する時がある、と言う事で入庫しました。他の整備工場では、「配線が怪しいけどイマイチ原因がつかめん。」と言われたそうです。お客様は「配線交換できます?」と言われましたが、ここの配線はエンジンルームのメインハーネスから来ているので簡単にはいきません。(><)で、とりあえず充電量をチェック♪、初めは発電していませんでしたが、配線をごにょごにょしている間に突然充電されるようになりました。アラ?(^^;)充電されるようになってからは配線をごにょごにょしても充電されなくなる事はありませんでした。( ̄ー ̄?).アリャ?正直分からん(オイ 熱の影響か?と思ってエンジンを冷まして見ましたが、冷めても充電はOKです。( ̄▽ ̄;)イヨイヨワカランチン まあ、配線もしくはカプラー内での接触不良とも考えられるので、うちにあった部品取り車からカプラー&配線を切って移植する事にしました。お客様には「ご依頼通り配線とカプラーを移植しましたがもしかしたらオルタネーター本体の不良も考えられるんで、頭に入れといてください。」ということをお伝えして納車させていただきました。

切った配線を調べたら、中の銅線が緑色の粉を噴いてました。配線の劣化かしら??
(腐食したら抵抗が増えるしね)(-ω-;)ウーン


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Posted at 2009/07/31 18:58:20

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マル運さん

この記事へのコメント

2009年7月31日 22:02
こんばんは。
うちのインプも満8歳、104千kmを走りましたが、いずれオルタネーター交換時期が来ると思います。
交換時期にはどんな症状が出るんでしょうか?
コメントへの返答
2009年8月1日 22:55
こんばんは(^^)
オルタネーターが逝った時は、走っている最中に、メーター内のランプ(バッテリーランプ)が点くなどしますが、(点かない場合もあります)走行後に再度エンジンをかけようとした場合にかからなくなる(バッテリー上がり)という事が起こったりします。

いちばん簡単にオルタネーターの不具合を点検出来るのは、エンジンをかけている間に(アイドリング時)バッテリーのマイナス端子を外した時、エンストすればオルタネーターが発電して無い事になります。(要修理)

壊れた時には手遅れなんですけどね(^^;)
デサキデナッタラメノマエマックラ
2009年7月31日 22:28
お疲れ様です☆
出たり出なかったり・・・という状態って、嫌ですよね。(^^;)

出るならでろーーーっ!!(笑)
コメントへの返答
2009年8月1日 22:57
お疲れ様です(^^)

そう、「はっきりしない男って嫌。」

ヨクイワレタナア

( =_=)・・・・トオイメ・・・
2009年7月31日 23:26
山下オート…


いい腕してますね('-^*)/
コメントへの返答
2009年8月1日 23:00
こんばんは(^^)

初めてご来店のお客様の目の前での修理中に軽い失敗を良くしますが・・・

スンマセンへタレです(爆
。゚(゚´ω`゚)゚。ピー
キンチョウスル~

プロフィール

「暑さ(湿気)に負けそうです。」
何シテル?   06/30 15:19
車に関することなら何でも相談してください。 変な名前ですが、宜しくお願いします。(^^)> 放置がすぎる(^^;)営業してますよ。
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