なかなか凝ったつくりだねえ(ミレーニア)

平成9年式マツダのミレーニアです。車検に行くそうで(ユーザー車検)下回りのチェックと修理。ゴム関係が結構駄目になっていたので交換修理です。ドラシャのブーツ(内側)、ステアリングラックブーツ、タイロッドエンドのダストブーツなど、破れていては車検に受からない物ばかり～。(^^;)で、このミレーニアという車、私は初めて目の前にして整備したのですが、足回りなどなかなか凝った作りをしてるんですねえ～。前後ともマルチリンク形式の足回りなんですが、なかなか面白い設計をしてました。面白い設計と言えばステアリングラックの取り付け方と言うかなんと言うか・・・ラックブーツの交換の時に必ずするブーツバンド締め付けですが、どうも専用工具が必要みたいです。純正ノーマルのブーツバンドはカシメるタイプの様ですが、ステアリングラックがアルミ鋳物製のメンバーの上に乗っかっているので、バンドにアクセスするのに真横から(上の写真)しかアクセスできません。
(Ａ゜∇゜)ｱﾗﾏ　交換した部品は純正同等品だったので、ブーツを固定するのにワイヤーロックをするタイプだったのですが(針金で締める)、この車にはワイヤーロックする為のスペースが無いんです。
(￣Д￣;)・・・・・ね、面白い設計でしょ？ﾓｳｽｺｼｶﾝｶﾞｴﾛﾔ♪

こういう時はタイラップで留めれば良いんですけどね。_(^^;)ゞ(リビルト品のステアリングラックなんかはタイラップでブーツが留めてあるので問題無し♪)