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2009年10月01日

思わぬところで不具合発見~(ミニカトッポ)

思わぬところで不具合発見~(ミニカトッポ) いつぞやかちぇきらっちょしたミニカ(これです)、また入庫しました。(^^;)「エンジンのパワーが無いよ~」ハイハイ~そんな気はしてたのよ~(オイ あらためて試乗するとやはりエンジンパワーがありません。4気筒の車なのに3気筒で走っている感じ。(とは言ってもアイドリングでは少し不安定かな?と思う程度)多分点火系の不具合が原因かと推察しました。(一応経験上で♪)で、点火系のチェックをするのですが、プラグ、プラグコード、デスビには目に見えて明らかな不具合は発見できませんでした。(確信がもてない(><))ネットで色々な事例を調べつつ悩んでいたのですが、こういう時は取りあえず基本からだなと言う事で、エンジンの圧縮を調べる事にしました。プラグを外しコードも外したまま、コンプレッションゲージをプラグホールに押し付けて「エンジンをクランキングして~」「キュキュ~シュコシュコ・・・(パチ)ドン!」「痛てっ!」手に何処かからリークした電気が伝わってきます。「あれ?あ、ちょっと待った~」プラグキャップをタペットカバーにくっつけたまま作業しておりました(^^;)。ちゃんと下の写真の様にエンジンルームの外まで垂らして~、「良いよ~回して~(クランキング)」「シュコシュコ、(パチ)ドン!」「あ痛て~」今度は太ももをラジエーターサポートにくっつけていた為に足に電気が・・・。「あらま、プラグコードからリークしてるの決定だわ(><)」少々痛い思いをしましたが、プラグコードの不具合が発見できたので良しとします。

プラグの電気に感電すると「チクッ」なんて甘い物じゃなく、「ドンッ!」ときます。(慣れてるわけじゃないけど、あまり経験したくありません。_(^^;)ゞ)
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Posted at 2009/10/01 19:03:37

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この記事へのコメント

2009年10月1日 21:33
お疲れ様でした。
「電撃的」な解決でしたね!
考えただけでも、痛そうです...
コメントへの返答
2009年10月2日 12:24
こんにちは(^^)

さすがに痛かったです。

一度体験して見てください♪
( ̄▽ ̄;)(オイ

2009年10月1日 22:20
お疲れ様です☆
( ^-^)_且~~~

自分も喰らった事ありますが、ホント「ドンッ!!」ってきますよね・・・。
(^^;)

MACバンで物色していたら、プラグコードリークテスターなるものを見つけました。
少し気になります・・・。

でも最近の車は、みんなダイレクトコイル化・・・。
(^^;)
コメントへの返答
2009年10月2日 12:30
お疲れ様です(^^)オチャドモ♪

あまり構えてないんで、突然来るとびっくりしますね。
( ̄▽ ̄;)

>プラグコードリークテスターなるものを見つけました・・・・

リークしてるかどうかを見るなら、夜に暗い所でエンジンルームを見てれば、火花が見えませんでしたっけ?・・・・


あ、音がしなきゃ(パチパチ)リークもしてないか。_(^^;)ゞ

キリフキデミズヲカケタラドウナンダロ?
(-_-;??

>最近の車は、みんなダイレクトコイル化・・・

カプラーが外しやすいと点検しやすいんですが・・・
(^^;)サラニイマドキナラOBDツールデアクティブテストデスネ

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