乗れなくなるってこういう事なのね(プレオ)

ひえ～
すごい錆び方ですね、融雪剤の威力凄い

こんにちは(^^)

ここまで酷い腐り方は久しぶりに見ました。

今の車は鉄板が沢山重なっている分、直そうと思うと大変だと思います。

ﾎﾝﾄﾆﾚｽﾄｱﾆﾅｯﾁｬｳ(^^;)

お疲れ様です。
台風の被害にあわれた方には、謹んでお見舞い申し上げます。
山下さんとこは、特になかったようでよかったですね。

しかし、こりゃすごいですね～。
そのうち、分離しそう・・・
(￣Д￣;;

お疲れ様です(^^)

うちは大丈夫でした。(^^;)

被害に合われた方にはお見舞い申し上げます。<(_ _)>

＞そのうち、分離しそう・・・

絶対なると思います。走ってる最中に真っ直ぐ走らなくなりそう・・・
(￣▽￣;)

お疲れ様です・・・。
これはひどい・・・。

まるでＳＵＺ・・・車みたいな腐りかたですね。
（＾＾；）

プレオは塗膜の厚いスバル車の中でも、錆びる方だと思っていましたが、ここまで酷いのははじめてみました。
（－－；）

お疲れ様です(^^)

そちらの方は台風大丈夫でしたか？

こういった車は良く見られていると思いますが、やはり雪の多い所を走るなら下塗り(シャシブラ)は必須なんですね。
(^^;)

ここ最近のｽﾊﾞﾙは下回りに防錆処理して無い車が結構ありますよ。
(出荷の地域によるのかしら？)
(-ω-;)

こんばんは。( ^.^)( -.-)( _ _)

＞そちらの方は台風大丈夫でしたか？

こちらは幸いにも何事もなかったです。
（＾＾）
+

＞下塗り(シャシブラ)は必須なんですね。

寒冷地仕様の車は、必需事項ですね・・・。。
ただ、普通のシャーシブラックでは辛いと思います。

水性タイプで、丸腰よりマシ。
油性タイプで、やった方が良いレベル。
やはりスリーボンド社のスリーラスターくらい塗っていないと、厳しいと思います。

自分がマイカーにやっている事は・・・

下一面にスリーラスター。
エンジンルーム内のパネル合わせ面などに、ラスガードやシャーシクリア。
エンジンやミッションにエンジンクリアコート。
エキゾーストパイプには耐熱塗料を。

これでは足りず、リアフェンダーパネルのスポット溶接合わせ面を、ガラス屋さんが使うノン・シリコンシーラーでシーリング。
前後バンパー外して、そこにもスリーラスター散布。
ローター塗装。

・・・と、定期的に散布しております。
それでも冬場はあまり運転したくないです。

スリーラスターは、海外製防錆塗料より性能が良いそうで、海外製の物からスリーラスターに切り替えている自動車屋さんも居るみたいです。
(とはいえ海外製のものも、普通のものより強力だと思いますが)


＞防錆処理して無い車が結構ありますよ。

新型レガシィの床下・・・室内のスペアタイヤが置いてある裏側付近のパネル。
ＢＰまではしっかりアンダーコートがしてあった気がしたのですが、この型式になってから貧弱な感じになったので、やりがたったな・・・と思ってしまいました。
（－－；）

ボディの鉄板が錆に強いのを使っているのか、それとも・・・。


ちかごろ他メーカーは、コストダウンの賜物か、下回りがビックリする物が、結構多くなってきた気がします。
これでは、新車から１シーズン使えば融雪剤でやられてしまいそうです。


そして、各メーカーに自動車用鉄板を卸している会社に勤めている方から聞いたのですが・・・。
(￣ｂ￣；)ｺﾚﾊｲｴﾅｲ･･･

こんばんはεε(＾_＾)ゞﾁｪｯｽ!

上手い具合に避けてくれたんですね。

←凄い完璧な対策に見えますがそれでもやはり鉄、錆からは逃れられないんですね～。

ﾋｴ～(ノ゜⊿゜)ノﾋﾞｯｸﾘ!!

＞ちかごろ他メーカーは、コストダウンの賜物か、下回りがビックリする物が、結構多くなってきた気がします・・・・

いやあ、10年ちょっと前から各メーカーとも、エンジンルームを塗らなくなって(外装色)久しいんで、とうとう見えない下周りにも手を抜き始めたって感じですかね～。

ﾎﾞﾝﾈｯﾄｱｹﾙﾄｻﾐｼｸﾅﾙ(^^;)

これはひどいですね・・・

うちは数台サンバーを乗り継いでいます。

2006年式軽トラは2年めでシャーシフレームの
合わせ目から錆浮きが発生・・・
1990年式バンは何シーズンも冬を越し、
融雪剤の悪影響を知らない時期もあったのに
ほぼ無傷でした。
・・・という経緯から、今の2009年型バンは
新車時に下回りにスリーラスター吹付ています。
しかし、これがベストな方法かどうか？？？
全体に仕上げが大雑把になっている感じが
するのは気のせいですかねぇ。

環境面等で塗料成分にも変化があるんですか？
防錆剤を勧める事自体にも、何か違和感が。

良い情報がありましたらお教え下さい。

こんにちは(^^)

サンバーは良い車ですね～(うちにもTTトラック一台、KVバンが二台あります)

やはりTT系になってから足回りのアームとかフレームの付根に錆を見ることが増えた気がしますが、気のせいじゃなかったのかもですね。
(^^;)

＞環境面等で塗料成分にも変化があるんですか？

勉強不足で申し訳ないんですが、私は情報を持ってません。
(><)

実際このご時世なので、おっしゃるように環境対策として塗料自体の量を減らしてるかもしれませんね。

会社としての社会的立場があるでしょうから、錆止めに関してはお客様の責任でよろしく～みたいな。
どうなんでしょう？_(^^;)ゞ