似たような事例が集まってくる・・・(アイドリング不調)

平成9年式カルタスクレセントです。日曜日の夜突然電話が・・・・「ごめん～ガソリンスタンドで、止まっちゃった？来れる？」ハイハイ～家の近くのGSだったので歩いて取りに行きました～(^^;)。エンジンがすぐにエンストしてアイドリングをしてくれないようです。ギリギリ低い回転でアイドリングしてもアクセルを吹かすと、またエンスト。「ISCバルブだと思いますけど、一度チェックしてみないと何とも・・・・」「何それ？高い？」こんなやり取りがありつつ、仕事場までは何とか運転して帰って来れました。で、次の日、ダイアグをチェックしつつISCバルブの掃除をしてみたんですが、症状は改善されません。カプラーまでは電気は来ているようなので、ISCバルブ本体の不良と判断、新品に交換する事になりました。

部品交換をするとちゃんとファーストアイドルがかかり、温まってからのアイドリングも規定値に収まりました。(゜-^v) ﾌﾞｲ♪

ところでこの車のISCバルブに来ている配線はたったの2本だけでした(゜ｍ゜*)単純だなあ♪

(前にやったワゴンRはもっと配線来てたぞ(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ)