クルーズコントロールのスイッチ（レガシィ）

平成19年式レガシィワゴンです。車検のついでにクルーズコントロールを付けて欲しいという事でした。「クルーズコントロール?付くの?(o・。・o)?」「なんでもハンドルに付くスイッチとブレーキランプスイッチを換えれば動くそうですよ。」「へー(・0・。) 」最近の車は電子制御スロットルですし、レガシィはクルーズコントロールある無しでもECUが共通だと言う事で可能なんだそうです。そんな訳で部品を取り、スイッチの交換です。まずはハンドルのスイッチの交換。エアバッグを取り、ハンドルを外し、写真の様に骨だけの状態にしてスイッチを交換。（ここまでばらさなきゃいかんのね・・・（^^;））次はブレーキランプスイッチ。ノーマルのカプラーは2P、クルーズコントロール用のブレーキランプスイッチは4Pに変わってます。これ用のカプラーはノーマル2P用カプラーの近くにぶら下がっているので問題は無いのですが、暗い、狭い足元の作業なのでかなり苦労しました。ε-d(-∀-｀ )ﾌｳ～　2Pから4Pに変わっているという事はブレーキを踏んだ時の信号をCPUの方に送っているんですかね?(o-ｪ-)ﾌﾑﾌﾑ　あとは内装を戻してクルーズコントロールのテストといきたかったのですが、時間が無くなってしまったのでお客さまに任せてしまいました。(o´ｪ｀o)ゞｴﾍﾍお客様をお送りした後しばらくしてメールで「動きましたよ～♪」といただきました。ﾎｯ(´▽｀)

ブレーキランプスイッチのカプラー（4P）さえあればマニュアル車にも付くそうです。(´･∀･｀)ﾍｰ