簡単になったと思ったのに・・・(*｀ε´*)ﾌﾞｰ

平成・・・何年だろ？(^^；)セリカです。丸目4灯のやつ。エンジンから異音が出るという事で入庫しました。エンジン全体に広がる様な音がしていたのですが、走行距離10万キロ手前と言う事でウォーターポンプ周りかな？？なんて当たりを付け、長いドライバーに耳を当てウォーターポンプハウジングに当てると、『ゴ～～』と言う音が出てたので「ハイ決定♪、ウォーターポンプからの音ですね。」お客様と相談した結果、距離も距離なのでタイミングベルトと一緒に交換する事になりました。で、部品をオーダーし、エンジンをばらしていくんですが、このセリカのエンジン(3S-GE、VVT-i付き)、初期の3S-GEと違ってタイミングベルトカバーのデザインが変わっているのでばらし方が分かりません。と言っても見たらいつも苦労するタイミングベルトカバーのバルクヘッド側のネジが見えていたので「おっ、デザイン変更で楽になったじゃ～ん♪」あと一つ見えてるネジを外し(オルタの近く)、「さてこれで下側はOKぽいな。あとは上側・・・・何この赤いカバー(;一一) ｼﾞﾛｰ」どうやらタペットカバーの上にあるBEAMSと書いてある赤いカバーを外さなくてはならない様でした。「何だよう～(><)簡単に外せると思ったのに～」少しばかりがっかりしつつ、結局赤いカバー自体は簡単に外せたのでまあ許すとします(何様だ(^^；))。

さらに結局の所、横置き3Sエンジン搭載の車はエンジンルームが狭い傾向にあるのでタイミングベルトの交換が大変だという事を改めて認識させられました。ｴﾍﾍ(*´･∀･｀*)ゞﾂｶﾚﾙﾖ♪