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イイね!
2010年05月13日

ベルトを張るのに(調整)あれもこれも・・・・(スズキエリオワゴン)

ベルトを張るのに(調整)あれもこれも・・・・(スズキエリオワゴン) 平成??年式スズキのエリオです。ハンドルを切った時にベルトが鳴くという事で入庫です。「なるべくなら部品交換したくないんだけどどうかな?」お客様に言われてベルトをチェックするとひび割れなどとりあえず無かったので、「多分ベルト調整だけでいけますよ~」と言う事でベルトテンションの調整をする事にしました。上から見ると(エンジンルームから)余裕が無い感じだったので、ジャッキアップしてアンダーカバーを外しテンションプーリーを確認すると、アジャストプーリーが見えました。「このプーリーは調整のボルトとか付いてないな。ベアリングの中にボルトが二つあるから偏心式のアジャスターか。」でボルトを二つ緩め、いざベルトを張ろうとした時・・・・「ん?そういえばこのプーリー、どこにも工具をあてる場所が無いぞ?(六角レンチとか四角い穴が無い)どうやってベルトを抑えれば良いんだ??」o┤*´Д`*├oエェーボルトを緩めてしまったのでこのまま締める事は出来ません。(ベルトゆるんじゃったし(><))仕方が無いのでタイヤレバーを直接プーリーに当てて強引目にベルトを張りました。(ほんとにこのやり方で良かったのかしら?)ベルトを張った後エンジンをかけハンドルを切った時にベルトが鳴かない事を確認してOKとなりました。ホッ(´▽`)

しかし本来のやり方(ベルトの張り方)はどういう風にやればいいんだろう???(SSTとか入りそうな場所は無いし)エト・・(´・ω・)y-~
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Posted at 2010/05/14 00:03:57

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この記事へのコメント

2010年5月14日 0:59
お疲れ様です。

メーカーごとにそれぞれ個性があるんですね~
(=⌒▽⌒=)
コメントへの返答
2010年5月14日 12:23
お疲れ様です(^^)

メーカーのエンジニア(設計者とか)の個性ですね・・・

変わって欲しい・・・モウ( ̄▽ ̄;)

2010年5月14日 11:20
お疲れ様です。
((( ^_^)且~~

でっ・・・でたこのテンショナー。
この手の、スズキテンショナープーリーの動かし方はこんな感じであります。
( ̄▽ ̄)ゞ


↓こ~んな↓
http://members.ld.infoseek.co.jp/kaznoko7/c-log225.htm


しかし、合理的な割にはやりにくい・・・。
さらにエリオはスペースがないので、頭が短いスタビHEXレンチが無いと不可能ですよね・・・。
(^^;)

ガタが出ると、1個1万円くらいしたような・・・。
(--;)
コメントへの返答
2010年5月14日 12:28
お疲れ様です
イツモドウモ~~旦o(▽ ̄*)

>スズキテンショナープーリーの動かし方はこんな感じであります・・・

ありがとうございます<(_ _)>

そうか~ネジを一個はずすのかあ~(><)

そんな所に隠さなくてもいいのに
チェッ(-。 -; )

>1個1万円くらいしたような・・・

壊さなくて良かったあ~{{{{( ▽|||)}}}}

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