平成19年式プラドです。車検整備で入庫しました。友人の車です。この車、新車で買ってすぐ社外のショックキット(メーカー名聞いてない(^^;))でリフトアップしていたのですが(2インチ)、このたび車検整備の点検中にショックな出来後が・・・・・(韻を踏ん・・・・(^^;))。写真はリヤショックの下側の取り付け部分なんですが、スフェリカルベアリング(通称ピロボール)がすっかり錆びていました。このままでも特に問題は無いと思いますが（とりあえずね）、やはり丸3年取り付けたまま放置してしまうのはどうかと・・・。ちなみにフロントショックの方もオイル漏れしていたんで、オーバーホールの時期だとは思うんですが（走行距離は3万km超えた所）、半年にいっぺんでもショックの点検をしていれば余分な出費が抑えられたかも知れません。やはり取り付けたパーツを付けただけで満足するだけでなく、定期的にチェックする事は大切だと思います。(｡_｡(ﾟдﾟ(｡_｡(ﾟдﾟ )ｳﾝｳﾝイイね！0件
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プレーキキャリパーのオーバーホール カテゴリ：整備 2014/10/17 21:34:27 |
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