プラグのチェック(するだけで疲れます)(^^；)

平成11年式レガシィワゴンです。完全暖気後時にエンジン回転がハンチングする、信号待ちの際にエンストする事があるという事で入庫です。一通り試乗した後、プラグの点検をする事にしました。ええ、水平対向エンジンだけに一時間近くかかります(><)。点検だけなのに・・・・。あんまり悔しいんでプラグの確認をした後、中古良品の物に交換をして様子を見る事にしました。エンジンをかけ暖気中に少しハンチングしましたが、完全暖気後はアイドリングも安定し調子が良さそうに見えます。「プラグのせいかしら？うーん、でも暖気中に少しハンチングするからやっぱりISCバルブかなあ??」実はこの車、少し前にやはり信号待ちなどでエンストするという事でISCバルブを掃除してあり、その時は調子が良くなった様ですがまた同じような症状になってしまったの事。「次はISCバルブ交換です。」と予告させていただいたのですがその時がやってきたようです(^^；)。ちなみにこの車のISCバルブは部品単体で出ないので、スロットルバルブごとの交換になってしまいます。少々お高いので修理する方も少し迷っちゃいます。(完全に逝ってるわけではなさそうなので(^^；))

うーん(´･ω･)y-~ドクターカーボンをやってみたいなあ・・・・でも効果が出ないとお金貰いにくいしなあ・・・

(まだ迷い中・・・・ｴﾍﾍ(*´･∀･｀*)ゞ)