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2010年06月20日

ミッションマウントの交換(のみ交換では体感しにくいかも)(^^；)

平成9年式レガシィワゴンです。ミッションマウントの交換を依頼されました。「特に不具合は感じないのですが、まあリフレッシュと言う事で♪」Sti製のミッションマウントをオーダーいただき、交換作業の際にミッションメンバーの強化ブッシュもお持ちいただいたのですが、(ついでと言う事で)正直言ってここのマウント&ブッシュを換えたと言ってもミッションのフィーリングが劇的に変化する訳ではありません(^^；)。劇的な変化を求めるならショートストロークシフトを入れるかエンジン側のマウントごと新品にするとかなりの効果が期待できると思います。

いつだか紹介したシフトリンケージも交換するとフィーリングが変化します。(距離を走れば確実に逝く所です)

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Posted at 2010/06/20 20:28:12

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EE102 2010年6月20日 20:40 お疲れ様です。いやー、ホントにお疲れのようで・・・ ε- (￣、￣A) こういう地味なパーツ、非常に気になります。ゴム部品だけに経年劣化してますしね～。でも、リンケージが先だな～、うーんメンドくさそう・・・ (-。－;)	コメントへの返答 2010年6月21日 12:39 お疲れ様ですε～(￣、￣;)ゞフー地味なパーツで、しかも逝かれても微妙に分かりにくく、交換してもありがたみを感じにくいです。(><) リンケージはホント大変・・・ (￣▽￣;)
３コン３ 2010年6月20日 21:45 お疲れ様です。 ((( ^_^)且~~ マウンティングブッシュ。交換して、リフレッシュを体感出来る車もあれば、そうじゃない車もありますが、交換したにこした事はないですよね。酷いものになると、振動が増えたせいで、ミッションケースとかに亀裂が入ったりする・・・とかあるみたいです。 Σ(￣□￣；) ＞寝落ち～(^^；) 週末って、疲れが溜まって嫌ですよね・・・。こんな時は、雰囲気のある曲でも聴いて寝てみるとか・・・。 (~O~)(-.-)(_ _)zzZZ http://www.youtube.com/watch?v=yjWhBVP-qA8	コメントへの返答 2010年6月21日 12:46 お疲れ様です ...ρ(・・、)ｺﾎﾞｼﾁｬｯﾀ □_~~ 国産車のマウントは切れても(劣化しても)分かりにくいのが困りものです。 (^^;) と言いつつ先日マウントが切れて真っ直ぐ走りにくくなったワゴンＲがありました。そのうちネタにしてみよ(^^) ＞youtube・・・・・ o( _ _ )o...zzzzzZZ
三希野美衣子 2010年6月21日 0:04 クイックシフトに変えられたらかなりシフトが楽しいかと思いますけどね( ´艸｀)	コメントへの返答 2010年6月21日 12:48 こんにちは(^^) ＞クイックシフトに変えられたらかなりシフトが・・・・お客様もそうおっしゃってましたが予算が・・・・・♪ （＾＾；）ちなみにこの時代のマニュアル車は自作クイックシフトの製作も可能です♪ ﾖｳｾﾂｽﾙﾝﾃﾞｽv('-^)
三希野美衣子 2010年6月21日 12:53 ViViOとかでもクイックシフト作成可能なんですか？	コメントへの返答 2010年6月22日 21:29 こんばんは(^^) ヴィヴィオはやった事が無いので正直分かりません。 (構造的な物は一緒なんで可能かもしれないです) ｻｰｾﾝ(´･∀･｀)ゞ
ロドマン 2010年6月21日 20:56 えーと… MTのお話？　　((((((^_^；)	コメントへの返答 2010年6月22日 21:31 こんばんは(^^) あ、書いてない(><)> そうでっすマニュアルミッション車ですた。 (BHも構造は一緒よ♪)
三希野美衣子 2010年6月22日 21:42 そのマウントゴムに1センチ位の長いスペーサーを噛まして締めたらショートストークになりませんか？	コメントへの返答 2010年6月23日 12:22 こんにちは(^^) ＞そのマウントゴムに1センチ位の長いスペーサーを噛まして締めたら・・・・ｽﾐﾏｾﾝ(￣∇￣*)ゞどのマウントでしょう？？ヴィヴィオの場合ならシフトレバーの下側(支点からリンケージにつながる方)を伸ばせば(溶接にて)ショートストロークシフトになるはずです。レガシィ、インプの場合はシフトレバーに付いているステー(リンケージが付く所)を上側にオフセットしてやればクイックシフトになります。 (実験ずみ♪)

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EE102 2010年6月20日 20:40 お疲れ様です。いやー、ホントにお疲れのようで・・・ ε- (￣、￣A) こういう地味なパーツ、非常に気になります。ゴム部品だけに経年劣化してますしね～。でも、リンケージが先だな～、うーんメンドくさそう・・・ (-。－;)	コメントへの返答 2010年6月21日 12:39 お疲れ様ですε～(￣、￣;)ゞフー地味なパーツで、しかも逝かれても微妙に分かりにくく、交換してもありがたみを感じにくいです。(><) リンケージはホント大変・・・ (￣▽￣;)
３コン３ 2010年6月20日 21:45 お疲れ様です。 ((( ^_^)且~~ マウンティングブッシュ。交換して、リフレッシュを体感出来る車もあれば、そうじゃない車もありますが、交換したにこした事はないですよね。酷いものになると、振動が増えたせいで、ミッションケースとかに亀裂が入ったりする・・・とかあるみたいです。 Σ(￣□￣；) ＞寝落ち～(^^；) 週末って、疲れが溜まって嫌ですよね・・・。こんな時は、雰囲気のある曲でも聴いて寝てみるとか・・・。 (~O~)(-.-)(_ _)zzZZ http://www.youtube.com/watch?v=yjWhBVP-qA8	コメントへの返答 2010年6月21日 12:46 お疲れ様です ...ρ(・・、)ｺﾎﾞｼﾁｬｯﾀ □_~~ 国産車のマウントは切れても(劣化しても)分かりにくいのが困りものです。 (^^;) と言いつつ先日マウントが切れて真っ直ぐ走りにくくなったワゴンＲがありました。そのうちネタにしてみよ(^^) ＞youtube・・・・・ o( _ _ )o...zzzzzZZ
三希野美衣子 2010年6月21日 0:04 クイックシフトに変えられたらかなりシフトが楽しいかと思いますけどね( ´艸｀)	コメントへの返答 2010年6月21日 12:48 こんにちは(^^) ＞クイックシフトに変えられたらかなりシフトが・・・・お客様もそうおっしゃってましたが予算が・・・・・♪ （＾＾；）ちなみにこの時代のマニュアル車は自作クイックシフトの製作も可能です♪ ﾖｳｾﾂｽﾙﾝﾃﾞｽv('-^)
三希野美衣子 2010年6月21日 12:53 ViViOとかでもクイックシフト作成可能なんですか？	コメントへの返答 2010年6月22日 21:29 こんばんは(^^) ヴィヴィオはやった事が無いので正直分かりません。 (構造的な物は一緒なんで可能かもしれないです) ｻｰｾﾝ(´･∀･｀)ゞ
ロドマン 2010年6月21日 20:56 えーと… MTのお話？　　((((((^_^；)	コメントへの返答 2010年6月22日 21:31 こんばんは(^^) あ、書いてない(><)> そうでっすマニュアルミッション車ですた。 (BHも構造は一緒よ♪)
三希野美衣子 2010年6月22日 21:42 そのマウントゴムに1センチ位の長いスペーサーを噛まして締めたらショートストークになりませんか？	コメントへの返答 2010年6月23日 12:22 こんにちは(^^) ＞そのマウントゴムに1センチ位の長いスペーサーを噛まして締めたら・・・・ｽﾐﾏｾﾝ(￣∇￣*)ゞどのマウントでしょう？？ヴィヴィオの場合ならシフトレバーの下側(支点からリンケージにつながる方)を伸ばせば(溶接にて)ショートストロークシフトになるはずです。レガシィ、インプの場合はシフトレバーに付いているステー(リンケージが付く所)を上側にオフセットしてやればクイックシフトになります。 (実験ずみ♪)

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