クラッチのOHでレリーズフォークを外す時(フォレスター)

平成・・・・まあいいかな(^^；)某みんカラ仲間のフォレスターのクラッチ交換をしました。で、整備の最中に思った事を一つ。この車のクラッチはプル式と言ってクラッチカバーにレリーズベアリングがクラッチカバーに付いているのでミッションハウジングのボルトを外してもエンジンとミッションは外れません。そこでレリーズベアリングからレリーズフォークを抜かなければならないのですがこの車の場合、スターターモーターの横にある蓋(HEX10ミリで外す)を外して中にあるレリーズフォークの軸を外さなくてはなりません。結構硬く締まっているのでなめないようにしてください。・・・・・(´･ω･｀)ん？誰にやらせようとしてるんでしょう？ｴﾍﾍ(*´･∀･｀*)ゞ

中の軸はM6のボルトを締め込んで引っ張る様に抜き出します。コツが要りますがそんなに難しくは無いでしょう。
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