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イイね!
2011年01月11日

昨日の続き~(オイルプレッシャースイッチ)(^^;)

昨日の続き~(オイルプレッシャースイッチ)(^^;) と言うわけで昨日の続きです。(こちらの記事)

オイルパンとオイルストレーナーを掃除して納車させていただいたんですが、後日またオイルランプが点灯したり消灯したりと言うことで、お客様から連絡があった瞬間に(あ、オイルプレッシャースイッチ掃除し忘れた(^^;))と思った次第です。( ; ̄ω ̄)ゞアイヤ~

改めて入庫していただいて掃除しようとも思いましたが、またオイルランプが点いてしまうと二度手間になってしまうので部品を新品に交換する事にしました。

で、外したオイルプレッシャースイッチがこの写真。見事にオイルの通る穴をスラッジが小さくしてます。掃除をするならこの穴を元の大きさに戻すべくクリップを伸ばした物を使って穴をぐりぐりするんですが、奥まで突っ込んでしまうと中を壊してしまう可能性が高くなるので慎重にやらなければいけません。

ま、手間を考えたら(掃除する時間)新品交換が間違いなく一番お得です(^^;)

今回は部品代だけいただきました。(前回整備代いただいてますし)

もう大丈夫でしょう(多分・・・)d(^-^)
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Posted at 2011/01/11 20:35:38

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この記事へのコメント

2011年1月11日 21:18
最後の最後でチョンボしちゃいましたね…

部品代は、たいした金額じゃないけど…タール処理かなり時間と労力掛かりませんでしたか?
コメントへの返答
2011年1月12日 12:31
こんにちは(^^)

結構時間かかりましたよ。ばらしてエンジンをかけなおすまで2時間くらいかかったでしょうか・・

かなりお得に済みました(T▽T)アハハ
2011年1月11日 22:31
お疲れ様です。
( ^-^)_且~~~

凄いプレッシャースイッチですね!!Σ( ̄□ ̄;)
こういう風に詰まっているスイッチを見たのは初めてかもです・・・。

清掃の手間とリスクを考えたら、やっぱり交換が正解ですよね★
(≧∇≦)/
コメントへの返答
2011年1月12日 12:34
お疲れ様です
~~旦_(。^_^。)

これでは正確な油圧は感知出来ませんね
(^^;)

このエンジンはオイルフィルターの上方にオイルプレッシャースイッチが付いていたので外すのが楽でしたが、面倒なエンジンだと考えるまもなく新品交換します。
( ̄∇ ̄*)ゞエヘヘ
2011年1月11日 22:37
お疲れ様です。
交換でスッキリですね~。
オイル交換は大切だぁ・・・。
コメントへの返答
2011年1月12日 12:35
お疲れ様です(^^)

これで大丈夫なはずです。
(;¨)(;・・)(¨;)(・・;) ウンウン

お客様も「これからちゃんと交換します」と言っておられました。
(⌒▽⌒)

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