え～ないの??(治具が)(^^;)(ブッシュの抜き換え)

平成17年式レガシィB4です。足回りから異音がするという事で入庫です。前回車検の時、この車に必ず起こるフロントロアーアームのリヤ側のブッシュのひび割れがあったので、そこかな？と思いつつ試乗したらショックアブソーバーが怪しいと言うことになったので、足回り全とっかえとついでにロアーアームのブッシュ交換をすることになりました。

あ、ちなみに走行距離は9万キロ弱です。(^^;)で、足回りの交換は普通に終わって、残るは写真のブッシュ交換、「あ～なんか疲れたしここのブッシュの交換用の治具もないからブッシュの抜き替えだけディーラーさんにお願いしよっかな～。ε～(￣、￣;)ゞフー」という事でディーラーさんに電話。

「スミマセン(￣ー￣)ゞうちにも治具が無いんで真ん中のゴムを切り落とした後に糸鋸でブッシュの外側を切ってから叩いて交換してます。」

「え～ディーラーなのにい～(￣∇￣；)じゃあ自分でやります～」

という訳でノギスを片手に測定測定～

「え～とブッシュの外径が60.5ミリ。うちにあるソケットのコマの外径が56ミリ・・・・(治具としてよく大きいソケットレンチのコマを良く使います(^^;))　　(・へ・;;)うーむこれじゃあ中のゴムだけしか抜けないし嵌まり込んだら二度と抜けなくなりそうだし・・・」

なにかないかしら？とプレスの周りに置いてある交換済みのハブベアリングのアウターレースを測ってみると・・・・

「う～これは60.5ミリ！これでやると抜けなくなる(><)、他のベアリングは大きすぎる感じだし・・・・あ、インナーレースも使えるかな？」

という事でかなり大きめなベアリングのインナーレースを外して測定してみると・・・

「お～ナイス (￣一*￣)b59.5ミリ～これならブッシュ抜けるぜ♪」

下の写真の様にいろんな治具を駆使しつつ無事ブッシュの交換をすることが出来ました。(*^0゜)vｲｴｲ


￣ｍ￣　ﾌﾌこれでおいらの技術がディーラーより上だと言うことが証明されたな♪　(ｵｲ(~--)/(^^;)