これでもとりあえず動いちゃう所が日本の車・・・・

平成14年式マーチです。中古車屋さんからの依頼で、「朝一でエンジンがかかりにくいです。」と言うことでした。

走行距離は9万キロを超えた所、聞けばメンテナンスって何？と言うオーナーさんだそうで・・・(＾＾;)

とりあえず基本点検からだよ、と言うことを伝えて預かりました。

で、基本と言うのは、エアクリーナーの汚れ、プラグの磨耗、スロットルバルブの汚れのチェックなんですが、(普段から多少の不具合で乗れてるならまずはこれから)点検していくと見事にその基本が駄目になってました。(→o←)ゞ

写真のとおりエアクリーナーは一度も交換した事がなさそうだし、スロットルバルブもカーボン＆スラッジでコテコテになってました。(スロットルバルブは電子式だ!!w(*゜o゜*)w)

あ、プラグはプラチナが入ってましたがこちらもそろそろ交換時期だということで交換しました。

それぞれの部品を交換した後は(スロットルバルブは掃除しました)、ブルンと一発でエンジンがかかるようになり、アイドリングも安定するようになりました。

（気持ちまだクランキングの時間が長いような気がしますがそれはエンジン本体の消耗でしょう。エンジンオイルも交換サイクルが微妙な感じだったし(＾＾;)）

エンジンがかかりにくかったとは言えとりあえず乗れてたんですから日本車がすばらしいのかオーナーが大らかな性格ｗだったのかは知りませんが、まあ気持ちよく乗る＆安心して乗るなら日頃のメンテナンスはとても必要なことだと思います。
|゜ー゜||。_。||゜-゜||。_。|ウンウン

・・・・ホント丈夫だなあ・・・ﾌｶｲﾀﾒｲｷ(;д;)=3=3=3=3