車検を受けて一週間・・・・・(整備は??(・_・?))

平成13年式辺りのプレオです。昼過ぎにご来店されて、

「メーター内のランプが点きっぱなしになってしまったんですが・・・・」

「え～と、どれどれ？あ、ABSランプとかチャージランプが点きっぱなしですね。たぶんベルトが切れているんじゃないかと思われますが。」

「車検を受けて1週間なんですが・・・・」(うちには初めてのお客様です)

確かに車検ステッカーには25年10月のが貼ってありました。でも点検ステッカーは貼ってなかったんで多分ユーザー車検代行かGSで受けたんでしょうね。(^^;)

「車検の時、整備はされましたか？」

「任せっきりなんでよく分かりません。」　「(Σ(^∇^;)ｴｴｴｴｴ～)」心の声byﾜﾀｼ

という訳でエンジンルームを見るとやはりオルタベルトが切れてました。さらにS/C＆パワステベルトも縦割れしてました。(≧▽≦;)ｱﾁｬｰ

修理してくださいと言うことだったので、即、部品屋さんに行ってベルトをGET、そして交換です。(時間掛かるよ～(￣∇￣*)ゞ)

プレオでスーパーチャージャー付きの場合、写真の様にばらさないと交換が出来ません。(交換時にベルトが正しく張れているかを確認する為にもここまでばらします。)
車検時ならこの辺りの技術料も車検整備代に入るのでお安く出来ますが、そうでない時は技術料が発生してしまうので結果的にお高くなってしまいますよ～

と言うかこの車、タイヤもひび割れが酷いし、エンジン音もイマイチだし、そう寿命が長くない気がする・・・・( ´△｀)ｱｧ-ﾓｯﾀｲﾅｲ