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イイね!
2012年05月25日

非常~に手間のかかる奴・・・(DYデミオ)(;´∀`)

非常~に手間のかかる奴・・・(DYデミオ)(;´∀`) 平成15年式デミオです。巷じゃDYデミオって呼ばれてるみたいです。走行中突然エンストしてエンジンがかからなくなったと言う事で入庫です。

とりあえずOBDスキャンをかけてみても異常は無しで、まあ症状からいって燃料ポンプだろうなあと思いつつ、リヤシート下の内装を外してサービスホールから配線チェック、電源は来てると言う事でポンプ本体でしょうと言う事になりました。

で、配線チェックの時から分かっていたんですが、この車の燃料タンクのサービスホール、どう考えてもポンプ本体を取り出すことが出来ません。

だって、燃料ポンプがこの大きさに対して、

サービスホールの大きさがこれくらいしかないんですもん。(比較写真になってませんね(^^;)

仕方なく燃料タンクを外す事になるんですが、この車、燃料タンクを外すのに、排気マフラーと遮熱板を外さないといけませんでした。

はずすのは素直に外れてくれますが手間がかかるのはユーザーの事を考えてない証拠ですな・・・・

ちなみに走行距離は5万キロ行ってないんすよ。早すぎますよねモウ~ヽ(`・ω・´)ノハヤズギッ
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Posted at 2012/05/25 12:52:10

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この記事へのコメント

2012年5月25日 20:06
お疲れ様です
((( ^_^)且

これは酷い見せかけ・・・。
サービスホールがあるから、タンク脱着しなくてラッキー!!と思っていると、後で何じゃコラー!!ってなりそうですね・・・。
ヽ(`□´;)ノ

サンバーの様に見える所についていてくれると助かるのですが。
(あっ、でもネジが腐っているとサンバーも少しやり辛いですが)


いやしかし壊れるのが早いですよね・・・。
製品不良なのか、コネクター部の接触不良とかなのか・・・。
(-ω-)ウーン
コメントへの返答
2012年5月30日 17:41
こんばんわ( ̄▽ ̄)

サービスホールを点検するにも、リヤシートがスライドするので、カーペットをめくるのが大変でした。(^_^;)

タンクを下ろすより面倒でしたよ。(笑)

それにしてもちょっと早い壊れ方でした。も少し年式が新しかったらクレーム処理出来たんかしら?(−_−;)
コネクターは特に異常はありませんでしたよ。
2012年5月25日 20:39
サービス虐めでもありますし取り付けるのもかなり面倒じゃないですかねと…


コメントへの返答
2012年5月30日 17:45
こんばんわ(^ ^)

サービスいじめっていうかこの頃の親会社のお陰で、車自体に日本製パーツが中々見当たりません。
地元の企業泣かせの車だと思います。
( ̄◇ ̄;)
2012年5月25日 22:18
お疲れ様です(^^)
ポンプ脱着のために開いてるわけじゃなさそうですね・・・。
コメントへの返答
2012年5月30日 17:47
こんばんわ(^-^)

燃料ポンプと燃料ゲージのコネクターがあるので、確かにサービスホールになってます。

ただそれだけですが…
ヽ(;▽;)ノ

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何シテル?   06/30 15:19
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