あと少しもってくれれば良かったのに～ヽ(｀･ω･´)ﾉ

平成21年式レガシィB4です。友人の車。朝一番で電話がありました。

「あ、ゴメン。今交差点で信号待ちしてるんだけど俺のレガシィのメーター内のランプがなんか点いたんだけど・・・・あ、消えた。メーター丸ごと。あ、エンジンが止まりそう・・・・あ、止まった(><)」

「オルタネーターが逝った？いや、まだあんたの車って車検来てないよね？」

「信号で止まる少し前にキュルキュル金属音みたいな音がしてから軽い衝撃があった。」

「じゃあベルトだわ、切れたかあ。それにしても早いな。」

「信号の手前で動かなくなちゃったから助けて～(ﾉД`)」

「すぐ行く～≡≡≡ﾍ(*--)ﾉﾀﾞｯｼｭ!」

という訳で牽引ロープをもって車で15分くらいの現場まで行きました。

現場に着き、ボンネットを開けると案の定オルタネータベルトが切れてました。

「とりあえず牽引ロープで引っ張って・・・・あ、この車電気仕掛けだよな？(エンジンスタートボタンとか電動サイドブレーキとか)、バッテリーとジャンピングワイヤーもってくるの忘れた(><)。ハンドルロックはかかってる？」

「とりあえずロックはかかってないよ。」

「じゃあ引っ張れる。行きましょう。(^^；)」

という訳で牽引する事20分、無事うちの工場にたどり着きました。(＾◇＾；)ﾎｯ


そんな訳ですぐにベルトを注文して交換し、バッテリーを新しいものに換えてすぐ動けるようになりました。

私が点検ステッカーを指しながら、

「点検やってくれないんだもん(ステッカーはH22年9月のもの)俺は責任無いよ～(^^；)」

「あとちょっとで車検だったし今まで調子良かったもん(*´・з･｀)ﾌﾞｰ」

「ま、それにしても距離的にも(5.5万キロ)日数的にも(2年11ヶ月)切れてしまうのは早いと思う。実際にこのベルト、クランクプーリーとオルタネーターしか回してないから短いんだよね。だから劣化も早い気がする。」

「うーん(_ _(--;(_ _(--; ）」

という訳で、最近のスバル車(電動パワステ付き)にお乗りの方、いじる方、ベルトにヒビが入って無くても縦割れしてベルトが跳ぶ事がありますのでお気をつけくださいね～(^^；)


P.S.　ついでに車検の予約も入れてくれました。(^^)