・・・・・・プラグ交換に専用工具が要るの??(＃｀д´)ﾌﾟﾝｽｶ!!

平成15年式の某写真の車です。(^^；)アイドリング時にエンジン回転が不安定、走りに力が無い、と言う事で入庫です。

まずは基本点検、ま、一発死んでる感じがしたのでプラグをチェックしようと、

ここまでは簡単に出来たんですが、


さてプラグを外そうとした時に思い出しました。

「確かこのメーカーのエンジンのプラグホールって普通のプラグレンチを受け付けなかった様な・・・・？」

プラグレンチ(KTC製)をプラグホールに差し込んでもプラグが引っかかる所まで行きません。どうもプラグホールの穴のサイズがプラグレンチよりも若干小さい様でプラグレンチが奥まで(プラグまで)届かないんです・・・ヽ(´Д｀；)ﾉｱ～ﾓｳ

「そうだ、このメーカーバイク用のプラグレンチじゃないとプラグが外れんのだった・・・」

バイクのプラグレンチ(車載用)は

こんな奴でパイプをプレスしてある奴なので市販のプラグレンチよりも肉薄です。

・・・・本来ならこの車の車載工具の中に入ってるような物ですよね？(^^；)見つからなかった～


プラグをチェックすると一番のプラグが死んでたのでプラグ交換をしました。ばっちり直って良かったです。(●´∀｀)●_　_)●´∀｀)●_　_)ぅんぅん