悲しい・・・・・(サンバー好きとして)(＾＾；)

お疲れ様です。
((( ^_^)且~~

アトレーサンバーが、もう車検ですか・・・時の流れは早いものです。（＾＾；）
アトレーやハイゼットも、良い車だと思いますし、代車でハイゼットサンバーを乗りましたが、ＫＦ型エンジンもそつなくて良かったです。

が・・・やはり何か物足りない。
商品力はハイゼットの方が上かもですが、乗り味と言う点ではサンバーに勝るものは無いなと感じました。

軽を辞めたら普通車に専念できて、面白い車がドンドン出ているので、今のところ結果オーライなのかな～と思います。
でも・・・バッチを付け替えただけの軽自動車を見ていると、何だか寂しくも感じます。
(T-T)

お疲れ様です
旦o(▽￣*)ｻﾑｲ～

うちで唯一売れたのがこの車でした（＾＾；）

他の方は5ナンバーが欲しくても4ナンバーのサンバーを購入していただきました。(2台くらいだけど)

この車、ハイゼットとしたらメンテナンス等やりやすくなっているので悪い車ではないと思いますが、、所詮、軽自動車と言う感じがぬぐえません。

スバルの軽自動車は、ちゃんと自動車だと思います。

企業としての生き残りをかけての結果なので文句は言えませんが、やはり寂しいですね。

(><)

お疲れ様です(^^)
フロントタイヤの磨耗が少し早い・・・フロントが重いんですかね？？

お疲れ様です(＾＾)

この形の車としてはフロントタイヤに負担がかかるのは仕方ないんですが、3年2万キロ弱でフロントタイヤの内部コードが露出するくらい減ってしまってました。

もちろん、3年間ノーメンテだったのが主な原因ですが・・・・
(＾＾；)ﾓｳｽｺｼｺﾞｳｲﾝﾆﾃﾝｹﾝｦｽｽﾒﾖｳ～

プレオもダイハツになって何の魅力もないです。お友達に譲りましたがあのプレオは最高でした。

こんばんは(＾＾)

ほんとに新しいスバルの軽には魅力がありません。

プレオとヴィヴィオが軽の本来あるべき姿だと思ってまっす。
(＾＾；)