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イイね!
2013年10月05日

よく頑張りました。(頑張り過ぎ?^_^;)

よく頑張りました。(頑張り過ぎ?^_^;) お久しぶりになりました。^_^; 今日は娘の運動会なのでこの時間に〜

平成13年式レガシィワゴンです。ブーストをかけるとエンジン回転だけビューンと上がっちゃうと言う事で入庫しました。

まあ、クラッチが滑っているってのはお客様も分かってらっしゃったんですけどね^^;

いよいよ動かなくなるぞ、って言う前に乗って来ていただきました。

で、バラしたら、

こんな感じにしっかりリベットまで減ってました。
ここまで使っちゃうとタイトル写真のようにフライホイールも段付き摩耗してしまうので、本来なら研磨or交換ということになるんですが、ご予算の都合でこのまま行くことになりました。
まあ、街乗りメインならこの程度の段付きは問題は無いんですけどね。

ちなみに新品ディスクと比べると

こんなにすり減ってました。(・_・;スゴイ

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Posted at 2013/10/05 12:07:24

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この記事へのコメント

2013年10月5日 12:30
走行距離は?

自分自身の車がどれくらい迄もつか目安にしたいです。
コメントへの返答
2013年10月5日 20:12
こんばんわ(^-^)/お疲れ様です。
こちらの車、14万kmクラッチ無交換だった様です。(お客様曰く)
正直ここまで使っちゃうとフライホイールも交換が必要になってしまうので最高でも10万km超えた辺りでOHした方が良いかと思います。;^_^A
2013年10月5日 17:51
お疲れ様です(^^)
うちのもまだ滑ってる感はないですが、さすがに18万キロ近く無交換なんで、ぼちぼち考えとかないと・・・(・・;)
コメントへの返答
2013年10月5日 20:16
お疲れ様です(^-^)/
おお〜さらに上の方がいた(;゜0゜)
踏みごたえが、重くなっている様なら交換時期かと思われますが、そうでなけれはまだまだ行けちゃうかもしれませんね。
( ̄▽ ̄)スゲ〜
2013年10月5日 19:59
お疲れ様です(^^)
いやぁ~ズルズルですね・・・。
間一髪(^^;)

磨耗による交換は仕方ない部分もありますが、インプットシャフトのオイルシール劣化でクラッチが油に侵されて交換・・・とかだと、なんかやるせないですよね(笑)

↑経験者は語る(^^;)
コメントへの返答
2013年10月5日 20:19
お疲れ様です(^-^)/
クラッチの扱いがラフだと;^_^クラッチディスクのトーションバネが外れたり割れたりして駄目になっちゃう場合もありますよね。
オイル漏れでオイル漬けは運が悪いとしか言いようが有りませんね(^◇^;)
2013年10月5日 21:11
こんばんわ。
クラッチの交換時期は人それぞれ・・・と教わりました、猫好きです。
私は運転が下手(半クラが長い)ので、おそらくクラッチの寿命は短いだろうとおもわれます(´・ω・`)
今度のクルマはトルクもそれほどではないし、クルマもそこそこ軽いので長持ちするといいなぁ・・・と思っています。
ではまた。
コメントへの返答
2013年10月7日 18:18
お疲れ様でっす(○゜▽゜○)/

トルクが細い車こそ半クラが多くなってクラッチの寿命が短くなるのよ(^^;)

まあ丁寧に乗っていればそうそうOHしなくてもよいので気を使わずドライブを楽しんでくださいな♪

ヾ(@^▽^@)ノ

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