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イイね!
2008年07月31日

「何かランプが点いたよ」その2、(^^;)やっぱりオイルが落ちてこない。

「何かランプが点いたよ」その2、(^^;)やっぱりオイルが落ちてこない。 平成16年式サンバートラック、距離22000km、こちらのお客様、「オイル?減ったら足せばいい。」と言う豪快なお客様です。(^^;)なので、この年式で、この距離で、オイル交換は2回目(゜∇゜ ;)!?。今回も「ランプが付いたからオイル入れて」「いやいやいや(TT;)交換しましょう」何とか説得してオイル交換をさせていただきました。C=(^◇^ ;  で、オイルドレンを外したら案の定これだけ(上の写真、500ccも無いな)。オイルフィルターも交換させていただいた後、これだけオイルが減るならばテストがてら(お客様にとって)、「いい添加剤がありますよ~燃費も改善されます」と、説明してワコーズのスーパーフォアビークルを添加していただきました。こちらの添加剤はエンジンオイルの性能向上を目的としたもので、エンジンオイルの交換時期を延ばす事も可能なので(限度はありますが)こちらのお客様にはぴったりではないかと・・・・・・。本当は定期的にオイル交換していただきたいんですが~(ノ_-;)

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Posted at 2008/07/31 18:32:35

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この記事へのコメント

2008年7月31日 19:40
ひ・・・ひどい。
こういう方は、スバルに乗らないでほしひ・・・。
(T_T)

逆にウチのオヤヂ所有、19年式サンバーディアスSCは、まだ6,000kmくらいですが、もう5回はオイル交換しております(笑)
サンバーも、ジャッキアップ無しでオイルとエレメントを換えられるので、とても助かります☆
コメントへの返答
2008年8月1日 12:21
いやいやこういう方こそスバルに~
(^^;)
どこのメーカーでも乗る人によって車の寿命が決まりますね。

サンバーはタイミングベルトの交換も簡単なのでとても嬉しいです♪(入庫すると)

2008年7月31日 20:49
車がかわいそう(涙)
確かにFVが効きそうなお客さんですね(汗)
コメントへの返答
2008年8月1日 12:25
「車は道具」と考えておられるので、こればっかりは何とも(^^;)

FVで少しでもエンジンが守られてくれれば良いのですが・・・(TT;)

2008年7月31日 22:06
4月から定年で退職者からサンバートラックを引き継ぎました。
場内車ゆえ書類がないですが、横目から平成10年以前と推測。
オイルが減るので点検して継ぎ足すよう指示される。
とりあえず、点検するとオイルは真っ黒で、ヘッドカバーから激しくオイルが漏れていました。
エアクリーナーもオイルでべとべとで要交換を、オイル汚れ用のせっけんで洗い。
プラグは意外にきれい。
オイルがきれいになる迄、3回洗ってみたらオイル漏れは、にじむ程度になり、スムーズに回転が上がるようになりました、減りは3ヶ月で0.5L。
4WDに入れるとカリカリ前輪から音がするし、色々と修理したいのですが会社の車なので、ココまでです。(T T)
コメントへの返答
2008年8月1日 12:36
どうもです。
場内車だとオイル漏れ等に厳しくありませんか?

サンバーのエンジンは激しく使っているとブローバイが増えて(エアクリーナーに付着するオイル)オイルを消費する様になってしまいます。

症状を改善させる術は今の所エンジンOHしかないですが、何かケミカルや、ドクターカーボン等で改善される方法が無いかと考え中です。
(^^)

オイルリングが固着するのでオイルが減っちゃうんです。(定期的なオイル交換が一番大事なんです。)




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