山下おう吐のブログ一覧

何の画像だか判りますか？？これはタイヤの中なんです。（右はホイールです）市販のタイヤパンク修理剤を入れた後、直らなかったという事で入庫した車のタイヤなんですが、中の薬剤が余って固まらずに残っています。確かに、タイヤ内部に膜を張って穴を塞ごうとしてはいるのですが、余った薬剤が中途半端に固まってダマに ...
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車検入庫です。お客様からのご依頼で純正ナビ本体の修理(CDが聞けないんですが)を受けました。その際、「たまにナビが狂うんだけど…。」とご指摘があったので調べて見ると～…なななんと、GPSアンテナのケーブルが駐車ブレーキペダルと干渉して芯線がむき出しになってるじゃありませんか(/□0;)/…　なぜこ ...
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サンバー全般（現行、旧型）で真っ直ぐ走っているのにハンドルセンターが大幅にずれている場合、この部品（ステアリングセンターアーム）のブッシュが終わっています。画像上側のブッシュがずれてるのわかります？交換はブッシュだけ供給されるので安く上がりそうですが、交換にはプレスが必要なので少し技術料を頂かなけ ...
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ドライブシャフトのブーツ交換です。ハイエースなどの4WD車のフロントの足まわりはダブルウィッシュボーンなのでドライブシャフトを外すのにコツか要ります。特にフリーハブまわりを分解するときは、構造を把握して順番をおぼえておかないと作動不良を起こす場合があるので注意が必要です…。この車は中古車屋さんから ...
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車検整備で入庫のセルシオ初期の10型です。ATオイルパンからのオイルもれです。もう15年以上前の車になるんですねえ～15万キロ以上走ってますがエンジン本体はとても調子が良いです。この車はオイルパンを外すのが楽でした。車によってはマフラー等が邪魔をして素直に外せないときもあります。この車、ATFも定 ...
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GC系インプレッサのエキマニ交換です。部品はクスコの等長タイプで、お客様の乗り換えのため（ワゴン→セダン）部品の取り外し＆取り付け二台分です。このエキマニはタービンまで一体式のため、エンジンメンバー、エンジンマウントを外しながらでないと取り付けることが出来ません。(T_T)部品の質がいいのか６年８ ...
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GC8のインプレッサももう出てから10年以上経っているので、10万キロを超える車が多くなってきました。この車も平成七年式で距離も10万キロぐらいです。ガソリンスタンドで給油したらかからなくなったそうです。スバルの車全般に言える事ですが突然かからなくなった場合燃料ポンプが一番怪しいです。とりあえず確 ...
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