迷惑メールの件名みたいなタイトルですが(/ω＼) （３月２６日の記事）45万㌔を超えた車のシフトレバーの節度が無くなった、レバーのブッシュが擦り切れて無くなってた･････部品が来て交換したんですがそれだけでは直りませんでした。(TT;)確かにシフトレバー自体のがたは無くなったんですが、Nレンジから2レンジまで節度無くタラタラになるというのは元のままでした。Orz･･･ よくよく考えれば節度を決めてるのはAT内部の部品だというのを思い出してATオイルパンを外してみると、写真の通り板バネがポッキリ折れていました。あー良かった原因がはっきりしてて。(T▽T)部品をオーダーしたら在庫ありの部品でした。タクシーなどに使われている車種なので業界では良くある事例なのかな？？とにかく直ってよかった(´▽｀)
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プレーキキャリパーのオーバーホール カテゴリ：整備 2014/10/17 21:34:27 |
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