平成11年式プレオ、車検整備です。車は中古車(他店)で、お客様から「ごめん、頼むわ~」と言って持ち込まれました。(^^)で、タイヤがこの様に減っていたのですが、この様な減り方の場合(写真では区別がつきませんが内減りです)タイヤのトーが(上から見たタイヤの開き具合)アウト(外開き)になってしまっている時にこの様に減ってしまいます。この車は数値的にアウト15ミリ以上開いていましたので、この様に偏磨耗(この場合は内減り)してしまいました。標準状態ではアウト3ミリからイン3ミリまで幅があるのですが、極端に数値が狂うとタイヤがまっすぐ転がらない事になるので走行抵抗が増え燃費にも悪影響が・・・・さらに、この様にタイヤ交換(溝がもう無いもんね)をしなければならなくなるので注意が必要です。もし気になる様な覚えのある人は、お近くの国土交通省認証整備工場へ~“ヘ( ̄∇ ̄ )カモォーン♪ あ、こちらの車の理由もタイヤを縁石に激しくヒットした事らしいです。|
プレーキキャリパーのオーバーホール カテゴリ:整備 2014/10/17 21:34:27 |
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