平成9年式のフォレスター、ターボ付きです。「水漏れ~よろしく~」と言う事で、お客様も分かって居られるようです(^^;)写真の様にラジエーターのサイドタンクの亀裂による水漏れでした。この症状、スバル車の場合はレガシィ、インプレッサにも見られるもので、特に珍しくはありません(^^;)今回こちらのフォレスター、走行距離が6.8万km程度だったのですが、うちに入って来た同じ症状の車の中では最短距離の車になってしまいました(><)。で、交換の際にドレンプラグを外してLLCを抜いたのですが・・・・・(-_-;)。エンジンルームのLLC交換歴にシールを見たら、次回交換の目安が平成13年って書いてありました。新車から交換したの一回きりやん。もちろん新品に交換しました。LLCも消耗部品です。|
プレーキキャリパーのオーバーホール カテゴリ:整備 2014/10/17 21:34:27 |
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