平成14年式サンバートラックです。車検整備で入庫しました。写真の通りフロントのブレーキパッドが交換時期なので交換する事になるんですが、サンバーの場合、ブレーキローターも磨耗している事がほとんどなので、パッド交換の際は両方考えておかなければなりません。前モデルから減り方が一緒なのですが、まるでレコードの様な細かい溝が出来ます。写真では分かりにくいですが、爪で確認すると良く分かります。レコード針を落とせば何か音が聞こえてくるんじゃないかと思うくらいです(^^;)このままパッドだけ交換するにはブレーキ鳴きだったり起こされては嫌なので研磨する事になりました。ローター交換でも良いのですが、純正ローター一枚の金額で二枚研磨できるのでお買い得です♪但し磨耗の度合いによっては研磨不可の場合があるのであしからず～
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プレーキキャリパーのオーバーホール カテゴリ：整備 2014/10/17 21:34:27 |
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