トヨタMR2、SW20です。エンジンかけ始めにベルトが「キャ～～～(><)」と鳴るという事で入庫です。少し前に、ベルトを張り直してみたんですが、やっぱり鳴る(^^;)そうで、「じゃあ交換しましょ♪」となりました。ベルト本体にひび割れは無かったんですがそれなりに磨耗してる様です。エンジンルームが狭い事で有名な(業界で)SW20ですが、ベルト交換に関してはちゃんと工具が入るようになっているので思ったより楽でした。但し、リフトがあることが大前提になりますが(^^;)。同じベルトの名前が付いているタイミングベルトの交換に関してはエンジン自体の面倒臭さ(3S-GTEU)があるので面倒な事に変わり無いのですが、これがフロントエンジンのセリカなどのFFベースの車輌に比べたらまだマシなんで、MR2大歓迎♪クラッチOHもやりますぜ(時間はかかるけど)。
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プレーキキャリパーのオーバーホール カテゴリ：整備 2014/10/17 21:34:27 |
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