山下おう吐のブログ一覧

平成10年式アコードワゴンです。車検整備で入庫しました。一通りの点検中、リヤブレーキキャリパーにあるサイドブレーキのレバーに異常がありました。(異常って程では無いんだけど(^^;))サイドブレーキレバーを下ろしているにも関わらず、写真上の様にレバーとストッパーピンの間にすき間があります。本来、サイドブレーキを下ろしていればここにすき間は出来ません。で、調整するにはサイドブレーキのレバーの近くにある所をいじらなければならないのですが････この車のセンターコンソールボックス外すのが少々面倒で･･･(^^;)ネジを外すのに外れたネジが回収できません(><)おいらの手はそんなに小さくないっちゅーの。まあ、マグネットがあれば簡単な話なんでそれは置いといて～♪。写真中段が調整する前、下が調整後なんですが、違いが分かっていただけますでしょうか??(^^;)お客様から「サイドブレーキが弱い！(引き代が増えた)」と言われた時、ついついここにあるネジを締めたくなってしまうんですが、それは間違い！(￣ー￣)ﾆﾔﾘ　ブレーキキャリパー式のサイドブレーキの場合、調整自体はキャリパーの方で自動的にやってくれるんで、引き代を適正にしたい時は、ここのネジをいったん緩め、ブレーキペダルを何度か踏み(2～3回)写真上の場所のすき間がなくなった事を確認した後、サイドブレーキレバーの引き代を調整してください。(いつも思うけど私は何様なんでしょう？(^^;))昔、良く「リヤディスクの車はサイドブレーキが効かないから(効きにくい)サイドブレーキを引っぱって遊ぶにはつまらないね。」なんて話を聞いた事がありますが(誰にだ??)そういう時は調整が適正に出来てない車がほとんどでした。(^^)b

あ、サイドブレーキが片効きしてると車検に受からない場合があります。

あ、ドラム式のサイドブレーキの調整も手元の調整で無く、ブレーキシューのすき間調整をするのが基本です。

あ、もう一つ。サイドブレーキワイヤー自体が伸びてしまうと言う事も考えられますので(かなり稀な話だけど)その辺りも宜しくお願いします♪