平成2年式ホンダCR-Xです。以前に登場した車。(こちらの記事)いろんな整備をしたのですが、その際エンジンマウント(一番前側にある奴)がぶち切れていたので、本来なら交換する所を、修理してみました。(これを修理というのだろうか?(^^;))この車の前側のエンジンマウントは細いゴムでカラーを吊っている様な形なので、距離を走ればあっという間に切れてしまいそうだと言うのが想像できます(実際切れてるし)。そこを取りあえず瞬間接着剤で固定し、エンジンの重さですき間が狭くなるであろう所にプラスチックの板を入れ、残りのすき間にシリコンを埋めて見ました。このシリコンは柔らかめに固まるので、ガチガチのマウントになることもありません。但し、しっかり乾燥させないとエンジンの重みで固まりきれない中のシリコンが垂れてくるので注意が必要です。もちろん本来の性能(エンジンマウントとしての)が発揮できるかと言うのは走って見なければ分かりませんが、多分大丈夫でしょう(^^;)(似たようなマウントを以前製作し実験済み)|
プレーキキャリパーのオーバーホール カテゴリ:整備 2014/10/17 21:34:27 |
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