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2010年02月02日 イイね!

ちょいとしたコツ(シフトブーツ交換)

ちょいとしたコツ(シフトブーツ交換)平成12年式レガシィです。シフトレバーのブーツが擦れて恰好悪くなってしまったので交換を依頼されました。たまたまあった中古品とですが・・・(中古品は枠の色が違っていたのでブーツだけ移植)(^^;)で、ここのシフトレバーのブーツは下の写真の様な小さいクリップで固定されているのですがこれを外すのがとても大変だったりします。(クリップは小さいわ留まっている細い棒は折れやすいわでモウ(^^;))そんな時のやり方ですが、とりあえず先の細い千枚通しの様なものでクリップを2~3ミリ持ち上げた後(すべてのクリップで)、裏側から(この場合は表のシフトノブ側から)ブーツを指で押してやります(全体的に)。すると、ブーツに押されてクリップが抜けてくれるというスンポーなんですが、全体的に均一に押してやらないと外れたクリップがどこかに跳んで行ってしまったり、細い棒が折れたりしますんでやはり難しい作業だったりします(ッテオイ (*´・∀・`*)ゞエヘヘ

交換後のクリップを付ける作業も面倒だったりします。(何せクリップが小さい(><))

Posted at 2010/02/02 21:21:44 | コメント(3) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ

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何シテル?   06/30 15:19
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